Sicher und selbst\u00e4ndig zur Schule kommen wollen die meisten Sch\u00fclerinnen und Sch\u00fcler. Bei einem Stadtspaziergang im Umfeld der Martin-Luther-Schule zeigten sie, was es dazu braucht.
\nWie k\u00f6nnen Sch\u00fclerinnen und Sch\u00fcler sicherer, nachhaltiger und umweltfreundlicher zur Schule gelangen? Die Stadt Marburg und vier Marburger Schulen machen sich gemeinsam auf den Weg, um den Schulweg besser zu gestalten – und so auch Alternativen zum Elterntaxi zu st\u00e4rken. Gef\u00f6rdert wird die Initiative von Stadt und Schule durch das Landesprogramm „Besser zur Schule“.
\nEine Gruppe steht in der Sonne vor der Martin-Luther-Schule (MLS). Sch\u00fclerinnen und Sch\u00fcler zeigen auf die Stra\u00dfe und den Gehweg. Sie erkl\u00e4ren, wie voll es morgens vor der Schule ist, wenn alle zeitgleich zur Schule kommen und berichten dem Lehrpersonal, Eltern und Besch\u00e4ftigten der Stadtverwaltung, wo es dann schonmal besonders eng werden kann – oder wo sie sich unterwegs unsicher f\u00fchlen.
\n„Wir arbeiten in Marburg daran, die Sicherheit auf dem Schulweg immer weiter zu verbessern“, erkl\u00e4rte Stadtr\u00e4tin Kirsten Dinnebier. Dazu seien bauliche Ver\u00e4nderungen und auch \u00c4nderungen in den Gewohnheiten der Verkehrsteilnehmenden notwendig. Deswegen schauen die Fachleute der Stadtverwaltung gemeinsam mit den Schulgemeinden, was es f\u00fcr sichere Schulwege braucht.
\n„Ich freue mich, dass sich drei Schulen mit uns \u00fcber das Landesprogramm Besser zur Schule auf diesen Weg machen“, sagte die Stadtr\u00e4tin. Die Martin-Luther-Schule, die Adolf-Reichwein-Schule, das Gymnasium Philippinum und die Kaufm\u00e4nnischen Schulen sind dabei – und erarbeiten mit der Verwaltung, der Gesellschaft f\u00fcr integriertes Verkehrs- und Mobilit\u00e4tsmanagement Region Frankfurt RheinMain (ivm GmbH) und der Sweco GmbH einen Schulmobilit\u00e4tsplan. In einem Prozess mit allen Beteiligten sollen gemeinsam individuelle L\u00f6sungen f\u00fcr die Verkehrssituation im jeweiligen Schulumfeld entwickelt werden.
\nDazu geh\u00f6rt im ersten Schritt, dass denjenigen zugeh\u00f6rt wird, die den Schulweg auch jeden Tag gehen oder fahren. Deswegen haben am ersten gemeinsamen Termin die Sch\u00fclerinnen und Sch\u00fcler das Wort – sie gehen mit der Gruppe einmal die Schulwege um die MLS ab und zeigen, wo sie sich unsicher f\u00fchlen, wo sie sich \u00c4nderungen w\u00fcnschen.
\n„Es folgen dann weitere Termine, in denen wir Ideen zur L\u00f6sung der Probleme besprechen und Ma\u00dfnahmen entwickeln, die im Herbst vorgestellt werden sollen“, erkl\u00e4rte Verkehrsplanerin Michelle Ries von Sewco. Neben Ma\u00dfnahmen an einzelnen Schulen werden auf anderer Ebene auch Konzepte f\u00fcr die regionale Schulmobilit\u00e4t entwickelt.
\nVor Ort haben die Sch\u00fclerinnen und Sch\u00fcler direkt vorm Haupteingang der Schule ein allmorgendliches Problem: Dort treffen alle zusammen. Dabei ist egal, ob sie mit dem Elterntaxi gebracht werden, mit dem Fahrrad kommen oder zu Fu\u00df.
\nDer Fahrradst\u00e4nder ist neben dem Haupteingang in der Savignystra\u00dfe – weil zu viele Elterntaxis auf der Stra\u00dfe fahren, ist es vielen Sch\u00fclerinnen und Sch\u00fclern mit dem Rad auf der Stra\u00dfe zu eng und sie weichen auf den schmalen Gehweg zwischen Schule und parkenden Autos aus, wo wiederum viele Sch\u00fcler*innen unterwegs sind.
\nWertfrei durften die Sch\u00fclerinnen und Sch\u00fcler W\u00fcnsche \u00e4u\u00dfern. Dazu z\u00e4hlen etwa ein kleiner Fahrradweg, auf dem dann niemand steht, weniger Parkpl\u00e4tze oder dass die Elterntaxis nicht im Bereich der Schule fahren, sondern etwa schon am Erlenring halten.
\nWeitere W\u00fcnsche im Schulumfeld waren ein Fu\u00dfg\u00e4nger\u00fcberweg in der Uferstra\u00dfe, der n\u00e4her an der Schule ist, optische Ver\u00e4nderungen an der Fahrbahn, eine deutlichere Linienf\u00fchrung f\u00fcr Radfahrende im Bereich der Rampe des Mensastegs und eine gr\u00f6\u00dfere Insel auf der Biegenstra\u00dfe. diese Verkehrsinsel nutzen Sch\u00fcler*innen nach Schulschluss zur Querung der Stra\u00dfe sehr h\u00e4ufig, um ihren Bus noch zu erreichen.
\nImmer wieder war die Feststellung von den Beteiligten zu h\u00f6ren, dass Elterntaxis viele Probleme verursachen. „Da muss ein Umdenken her; und man muss sich auch pers\u00f6nlich umstellen“, erkl\u00e4rte ein teilnehmender Vater. „Wenn ich meinen Sohn zur Schule fahre, dann setze ich ihn am Erlenring ab. Ich behindere den Verkehr dort nicht – und mein Sohn kann mal 200 Meter laufen, das klappt auch mit Instrumentenkoffer.“
\nSchuldezernentin Dinnebier erg\u00e4nzte: „W\u00e4hrend der Sperrung der Weidenh\u00e4user Br\u00fccke war die Situation in der Uferstra\u00dfe deutlich besser – denn da haben viele Eltern ihre Sch\u00fcler im Bereich Erlenring aussteigen lassen.“
\nDabei sind laut Michael Hagenbring vom st\u00e4dtischen Fachdienst Stra\u00dfenverkehrn vor allem die Sch\u00fclerinnen und Sch\u00fcler gefragt: „Eine Ver\u00e4nderung wird es nur geben, wenn die Sch\u00fcler*innen selbst ihren Eltern sagen, dass sie nicht mehr bis vor die Schule gefahren werden wollen. Wir als Beh\u00f6rde sprechen immer wieder an, dass Eltern ihre Kinder nicht direkt bis vor die Schule fahren sollen – aber sto\u00dfen auf wenig Akzeptanz.“
\nEin wichtiges Thema im Schulmobilit\u00e4tsplan sei dementsprechend das Thema Kommunikation. Die gesammelten Ideen werden nun in weiteren Treffen und Workshops vertieft, damit im Herbst der Schulmobilit\u00e4tsplan stehen kann. Dabei werden Analyseergebnisse vorgestellt und daraus Handlungsfelder abgeleitet.
\nIn einem Workshop werden dann daraus Ma\u00dfnahmen konkretisiert. Zum Schluss soll dann ein Plan stehen, der Ma\u00dfnahmen und Zust\u00e4ndigkeiten zusammenfasst.
\nParallel laufen die Treffen auch an den beiden weiteren Schulstandorten, die zusammen mit der Stadt an dem Landesprogramm teilnehmen. Ziel ist es, den Verkehr zur Schule sicherer, nachhaltiger und umweltfreundlicher zu gestalten. Die Sch\u00fcler*innen sollen selbstbewusst und selbstst\u00e4ndig verschiedene Mobilit\u00e4tsoptionen nutzen k\u00f6nnen – so werden auch Alternativen zum Hol- und Bringverkehr im Elternauto gest\u00e4rkt.
\nDas Beratungs- und Qualifizierungsprogramm „Besser zur Schule“ des Fachzentrums Schulisches Mobilit\u00e4tsmanagement f\u00fcr das Land Hessen ist daf\u00fcr ein zentrales Angebot. Dabei werden gemeinsam mit Hilfe der teilnehmenden Schulen, Schultr\u00e4gern, Kommunen und weiteren relevanten Akteuren sogenannte „Schulmobilit\u00e4tspl\u00e4ne“ als ganzheitliches Mobilit\u00e4tskonzept entwickelt und umgesetzt. Sie b\u00fcndeln alle mit Verkehr und Mobilit\u00e4t zusammenh\u00e4ngenden Aktivit\u00e4ten, Zust\u00e4ndigkeiten und Prozesse f\u00fcr einen Schulstandort und auch dar\u00fcber hinaus.
\nIm Ergebnis dienen sie der langfristigen Verankerung von abgestimmten und realistisch umsetzbaren Ma\u00dfnahmen. Erste Ma\u00dfnahmen k\u00f6nnen bereits im Laufe des Programms umgesetzt werden. Dar\u00fcber hinaus werden mit den erhobenen Analyseergebnissen wichtige Grundlagen f\u00fcr die Erstellung eines Schulwegeplans ermittelt und festgehalten.<\/p>\n
* pm: Stadt Marburg<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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