Das Carsharing-Projekt in Ginseldorf, Moischt, Elnhausen und Dagobertshausen geht an den Start. Es soll die Mobilit\u00e4t in den Au\u00dfenstadtteilen verbessern.
\nDie Au\u00dfenstadtteile, in denen das Pilotprojekt „B\u00fcrger*innen-Carsharing“ startet, stehen fest: Ginseldorf, Elnhausen zusammen mit Dagobertshausen und Moischt erhalten von der Stadt Marburg eine F\u00f6rderung f\u00fcr eine dreij\u00e4hrige Pilotphase. Ziel des Projekts ist es, eine Mobilit\u00e4tsver\u00e4nderung zu erreichen, die zu weniger Autos auf den Stra\u00dfen und der Nutzung alternativer Fortbewegungen (\u00d6PNV, Car-Sharing, Fu\u00df- und Radverkehr) f\u00fchrt.
\n„Die Marburger*innen zeigen immer wieder gro\u00dfes Engagement, wenn es darum geht, das Zusammenleben in unserer sch\u00f6nen Stadt zu gestalten“, freute sich Oberb\u00fcrgermeister Dr. Thomas Spies \u00fcber die Initiative der „AG Mobilit\u00e4t und Versorgung“ der Marburger Au\u00dfenstadtteile. „Ein wichtiges Thema, das beim Zusammenleben, vor allem dem Zusammenkommen sowie der Teilhabe, eine gro\u00dfe Rolle spielt, ist die Mobilit\u00e4t. Und in Zeiten des Klimanotstands sind Ideen und Initiativen gefragt, die eine Wende im Individualverkehr im wahrsten Sinne des Wortes in Bewegung bringen.“
\nDaher begr\u00fc\u00dft Spies das Pilotprojekt in den Marburger Au\u00dfenstadtteilen, Carsharing auch im l\u00e4ndlichen Raum zu realisieren. Ginseldorf, Moischt und Elnhausen mit Dagobersthausen starten in die Pilotphase
\nDie Stadtteile Ginseldorf, Moischt und Elnhausen mit Dagobertshausen starten in eine dreij\u00e4hrige Pilotphase, die die Stadt Marburg finanziell unterst\u00fctzt. Dabei wird Ginseldorf mit zwei neuen E-Fahrzeugen, Moischt noch mit Verbrennern starten. Tr\u00e4ger sollen jeweils \u00f6rtliche Vereine sein – in Ginseldorf der Dorfladen.
\nDie ersten drei Jahre des Pilotprojekts sollen eine Testphase sein, um festzustellen, wie viele Menschen Zweitwagen aufgrund des Carsharing-Angebots abschaffen oder gar nicht erst ein neues Auto kaufen. Mit viel ehrenamtlichem Engagement – beispielsweise als „Fahrzeugpaten“ – solle es m\u00f6glich werden, das Angebot preisg\u00fcnstig zu gestalten.
\n„Momentan schauen wir, welche Buchungsplattform sich f\u00fcr das gemeinsame B\u00fcrger*innen-Carsharing am besten eignet“, berichtete Rose Michelsen vom st\u00e4dtischen Fachdienst Stadtplanung und Denkmalschutz. Zudem finden regelm\u00e4\u00dfig Vernetzungstreffen statt zwischen Interessierten der Pilot-Stadtteile, der „AG Mobilit\u00e4t und Versorgung“ der Marburger Au\u00dfenstadtteiles mit Mitarbeitenden der st\u00e4dtischen Fachdienste Stadtplanung und Denkmalschutz sowie Umwelt, Klima- und Naturschutz, Fairer Handel. Daneben sind auch weitere \u00f6ffentliche Veranstaltungen geplant.
\n„Das Angebot auf den l\u00e4ndlichen Raum auszuweiten, sch\u00e4tzten gro\u00dfe kommerzielle Carsharing-Unternehmen nicht als wirtschaftlich ein“ wei\u00df Klaus Breindl vom Bundesverband f\u00fcr CarSharing (bcs). Breindl selbst blickt auf Erfahrungen aus 30 Jahren zur\u00fcck: „Carsharing gibt allen, die mitmachen wollen, die M\u00f6glichkeit, ein eigenes (Zweit-) Auto ab- oder nicht anzuschaffen. Carsharing funktioniert umso besser, je mehr mitmachen.“
\nDas Carsharing in Form eines Vereins soll eine Alternative zu den kommerziellen Anbietern darstellen. „Dabei werden neue oder schon vorhandene Fahrzeuge, die B\u00fcrger*innen der Allgemeinheit \u00fcberlassen, eingesetzt selbstverst\u00e4ndlich nach festgelegten Regeln und Absicherungen“, sagte Peter Reckling von der „AG Mobilit\u00e4t und Versorgung“. Das Sharing-Angebot soll von allen registrierten Teilnehmenden in allen Stadtteilen nutzbar sein.
\nWer an den \u00f6rtlichen Initiativen teilnehmen, Ideen einbringen oder Fragen stellen m\u00f6chte, kann sich an die jeweiligen Ortsbeir\u00e4te oder den AG-Sprecher Reckling unter der E-Mail-Adresse tdm-2021@marburg.de wenden. Als weitere Ansprechpersonen stehen au\u00dferdem Jana Sch\u00f6nemann vom Fachdienst Stadtplanung und Denkmalschutz unter jana.schoenemann@marburg-stadt.de, und Thomas Kopp vom Fachdienst Umwelt, Klima- und Naturschutz, Fairer Handel unter thomas.kopp@marburg-stadt.de zur Verf\u00fcgung.
\nDas im Rahmen der Dorfentwicklung entstandene Projekt zum Carsharing ist Bestandteil des Klimaaktionsplans und des Mobilit\u00e4tskonzepts „MoVe35“. Entsprechend sind die Fachdienste Umwelt-, Klima- und Naturschutz, Fairer Handel sowie Stadtplanung und Denkmalschutz von st\u00e4dtischer Seite gemeinsam mit der „AG Mobilit\u00e4t und Versorgung“ aus den Au\u00dfenstadtteilen f\u00fcr die Umsetzung des Projekts zust\u00e4ndig.
\nF\u00fcr das Projekt gibt es bereits eine F\u00f6rderzusage durch das Dorfentwicklungsprogramm des Landes Hessen von 20.000 Euro. Die Stadt Marburg beteiligt sich mit mindestens 15.000 Euro an den Kosten f\u00fcr die Entwicklung und Umsetzung des Pilotvorhabens.<\/p>\n
* pm: Stadt Marburg<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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