Ein Pilotprojekt zu Carsharing geht in den Au\u00dfenstadtteilen an den Start. Die Bev\u00f6lkerung dort m\u00f6chte es selbst organisieren.
\nWie kann Carsharing auch in kleineren Orten umgesetzt werden? B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger in Marburger Au\u00dfenstadtteilen haben sich zusammengeschlossen und wollen selbst initiativ werden. Die Stadt Marburg wird daher drei Au\u00dfenstadtteile ausw\u00e4hlen, in denen das Pilotprojekt „B\u00fcrger*innen-Carsharing“ starten soll.
\n„Die Idee f\u00fcr ein B\u00fcrger*innen-Carsharing kommt von der AG-Mobilit\u00e4t und Versorgung“, berichtete Oberb\u00fcrgermeister Dr. Thomas Spies. „Wir greifen sie gerne auf und unterst\u00fctzen die Au\u00dfenstadtteile dabei, ein passendes Carsharing-Modell aufzubauen. Diese Initiative hilft uns auch bei der Mobilit\u00e4tswende und der Erreichung der Klimaneutralit\u00e4t bis 2030.“
\nIn Ginseldorf traf Spies sich mit Interessierten. Der Oberb\u00fcrgermeister lobte die Initiative und den Gemeinsinn der Engagierten.
\nDie Innenstadt und die kernstadtnahen Stadtteile wie Wehrda, Marbach oder Cappel verf\u00fcgen \u00fcber ein gutes Carsharing-Netz durch einen lokalen gewerblichen Anbieter. Eine Ausweitung auf die d\u00f6rflich gepr\u00e4gten Stadtteile ist jedoch derzeit f\u00fcr sie nicht alleine umsetzbar. Weil es aber Initiativen in Stadtteilen gibt, die Umsetzung selbst in die Hand zu nehmen, unterst\u00fctzt die Stadt Marburg die Au\u00dfenstadtteile gerne beim Aufbau eines B\u00fcrger*innen-Carsharings, das zu den Bed\u00fcrfnissen der Einwohnenden passt.
\nDie Stadt finanziert f\u00fcr drei Au\u00dfenstadtteile eine dreij\u00e4hrige Pilotphase. „Ziel ist, dass Carsharing langfristig als Erg\u00e4nzung des \u00d6PNV-Angebotes auf ehrenamtlicher Basis in den Au\u00dfenstadtteilen verankert werden kann“, erkl\u00e4rte Spies. Das Sharing-Angebot solle von allen registrierten Nutzer*innen in allen Stadtteilen nutzbar sein.
\nRalf Laging von der „AG Mobilit\u00e4t und Versorgung“ sagte, in Ginseldorf solle in diesem Zuge auch E-Mobilit\u00e4t gef\u00f6rdert und Elektroautos angeschafft werden. Auch die Nutzung von privaten Zweitwagen, die Besitzerinnen und Besitzer zur Verf\u00fcgung stellen m\u00f6chten, sei denkbar.
\nDie ersten drei Jahre des Pilotprojekts sollten eine Testphase sein, um festzustellen, wie viele Menschen Zweitwagen aufgrund des Carsharing-Angebots abschaffen oder gar nicht erst ein neues Auto kaufen. Mit viel ehrenamtlichem Engagement – beispielsweise als „Fahrzeugpaten“ – solle es m\u00f6glich werden, das Angebot preisg\u00fcnstig zu gestalten.
\nEngagierte Vorarbeit f\u00fcr das Projekt gibt es bereits: In diesem Jahr fanden verschiedene Workshops zur Vorstellung und Vorbereitung eines Carsharings statt.
\n„Wir waren \u00fcberrascht, wie viel Resonanz wir aus den Au\u00dfenstadtteilen bekommen haben“, berichtete Rose Michelsen vom Fachdienst Stadtplanung und Denkmalschutz. In einzelnen Stadtteilen haben sich bereits Initiativgruppen gebildet, die ein \u00f6rtliches Carsharing-Modell entwickeln wollen. Insbesondere Ginseldorf sei in seinen Vor\u00fcberlegungen schon weit.
\nNach Auswahl der Pilot-Orte Anfang Dezember durch die „AG Mobilit\u00e4t und Versorgung“ beginnt die Konzeptionsphase, in der die drei ausgew\u00e4hlten Stadtteile jeweils f\u00fcr ihren Ort – aber auch gemeinsam – ein passendes Modell entwickeln. Genutzt werden soll eine gemeinsame Sharing-Plattform, um die Angebote der Stadtteile miteinander zu vernetzen. Auf der Grundlage der erarbeiteten Konzepte soll dann im n\u00e4chsten Jahr die Realisierungsphase mit zwei Carsharing-Autos pro Stadtteil starten.
\nDie Erarbeitung der Konzepte und die Umsetzung werden fachlich intensiv begleitet. Daf\u00fcr gibt es bereits eine F\u00f6rderzusage durch das Dorfentwicklungsprogramm des Landes Hessen von 20.000 Euro. Aber auch die Stadt Marburg wird sich mit mindestens 15.000 Euro an den Kosten beteiligen.
\nDas im Rahmen der Dorfentwicklung entstandene Projekt zum Carsharing ist Bestandteil des Klimaaktionsplans und des Mobilit\u00e4tskonzepts „MoVe35“. Entsprechend sind die Fachdienste Umwelt-, Klima- und Naturschutz, Fairer Handel sowie Stadtplanung und Denkmalschutz von st\u00e4dtischer Seite gemeinsam mit der „AG Mobilit\u00e4t und Versorgung“ aus den Au\u00dfenstadtteilen f\u00fcr die Umsetzung des Projekts zust\u00e4ndig.<\/p>\n
* pm: Stadt Marburg<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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