Die Schilder sind montiert. Ab sofort gilt Tempo 30 im Marbacher Weg.
\nTempo 30 im Marbacher Weg und der Emil-von-Behring-Stra\u00dfe gilt seit Anfang der Woche. Die Schilder sind am Montag (14. Juni) an der vielbefahrenen Strecke angebracht worden. Oberb\u00fcrgermeister Dr. Thomas Spies hat das Tempolimit angeordnet.
\nDas Ziel ist mehr Sicherheit f\u00fcr Radfahrende, ein besseres Miteinander der verschiedenen Verkehrsarten, weniger L\u00e4rm und Abgase, mehr Klimaschutz. Ob das funktioniert, wird in den n\u00e4chsten zwei Jahren beobachtet. So lange dauert der Tempo-30-Verkehrsversuch. Die BI „Lebenswerte Nordstadt“ freut sich.
\n„Damit der klimafreundliche Radverkehr f\u00fcr die Menschen attraktiver wird, muss Radfahren auf allen Strecken sicherer werden“, hat Oberb\u00fcrgermeister Spies seine Anordnung f\u00fcr das Tempolimit begr\u00fcndet. „Wir wissen: Verbesserungen f\u00fcr den Radverkehr bringen allen etwas, nicht zuletzt auch, weil jeder Mensch auf einem Rad ein Auto weniger vor einem im Stau bedeutet.“
\nGerade der Weg durch Marbach zum Behring-Standort ist ein Nadel\u00f6hr mit hohem Verkehrsaufkommen. F\u00fcr einen separaten Radweg gibt es dort keinen Platz.
\nBesonders bergauf in Richtung Behring-Standort ist der Geschwindigkeitsunterschied zwischen Autos und Radfahrenden besonders hoch. Der Druck, als Auto- und Lastwagenfahrer, den Radverkehr verbotenerweise mit zu wenig Abstand zu \u00fcberholen, ist hoch. Das gef\u00e4hrdet die Radfahrenden zus\u00e4tzlich.
\nAbhilfe und mehr Sicherheit f\u00fcr alle Beteiligten soll das neue Tempolimit schaffen. Es ist ein weiterer Baustein f\u00fcr den klimafreundlichen Radverkehr in Marburg. Damit mehr B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger sowie Besch\u00e4ftigte im Stadtgebiet aufs Rad umsteigen k\u00f6nnen. Unterst\u00fctzt wird das zus\u00e4tzlich durch das Zuschussprogramm im Klima-Aktionsplan 2030, das den Kauf von E-Bikes f\u00f6rdert.
\nIn der Nordstadt soll das Tempolimit au\u00dferdem die verkehrsgeplagten Anwohnerinnen und Anwohner von L\u00e4rm und Abgasen entlasten, „denn langsamere Autos und Lkw sind leiser und verbrennen weniger“, sagte Spies. Das ist ganz im Sinne der B\u00fcrgerinitiative „Lebenswerte Nordstadt“.
\n„Wir freuen uns mit den Anwohnerinnen und Anwohnern sehr \u00fcber diese Ma\u00dfnahme, die mehr Lebensqualit\u00e4t f\u00fcr unseren Stadtteil bringt“, sagte Hartmut M\u00f6ller in Namen der B\u00fcrgerinitiative. „Das ist ein sehr guter Schritt.“ F\u00fcr die engagierten B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger k\u00fcndigte er au\u00dferdem an: „Wir werden uns auch k\u00fcnftig f\u00fcr weitere L\u00f6sungen einsetzen, die die L\u00e4rmbelastung mindern und die Luftqualit\u00e4t in der Nordstadt und in ganz Marburg verbessern.“
\nNeben dem Umwelt- und Klimaaspekt verbessert das Tempolimit auch noch die generelle Erreichbarkeit des Stadtteils Marbach und des Pharmastandorts per Rad. Zus\u00e4tzliche Radwege \u00fcber den Oberen Rotenberg und von Wehrshausen aus sind bereits in Planung. „Je attraktiver der Radverkehr, desto mehr Menschen werden das Rad zur Fortbewegung nutzen“, ist Spies \u00fcberzeugt.
\nRechtlich basiert das neue Tempolimit von 30 statt 50 Kilometern pro Stunde in der Durchgangsstra\u00dfe in Marbach auf der \u00c4nderung der Stra\u00dfenverkehrsordnung (StVO). Sie hat den Kommunen die M\u00f6glichkeit f\u00fcr Verkehrsversuche geschaffen, mit denen sie das Verkehrsverhalten und die Verkehrsabl\u00e4ufe untersuchen kann. Das geschieht nun im Marbacher Weg und der Emil-von-Behring-Stra\u00dfe.
\nDer Verkehrsversuch wird in Abstimmung mit der obersten Landesbeh\u00f6rde zun\u00e4chst zwei Jahre dauern. Spies erkl\u00e4rte dazu: „Ich hoffe, dass wir in der Zeit mit dem Verkehrsversuch eine nachweisbare Verbesserung der Verkehrssituation erreichen k\u00f6nnen und die Geschwindigkeitsbegrenzung auf 30 km\/h auch dauerhaft m\u00f6glich wird.“<\/p>\n
* pm: Stadt Marburg<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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