Tempo 30 soll im Marbacher Weg f\u00fcr Sicherheit und Klimaschutz sorgen. Dazu startet die Stadt einen Verkehrsversuch f\u00fcr drei Jahre
\nEine Geschwindigkeitsbeschr\u00e4nkung auf 30 Kilometer pro Stunde im Marbacher Weg und der Emil-von-Behring-Stra\u00dfe hat Oberb\u00fcrgermeister Dr. Thomas Spies angeordnet. Ziele sind mehr Sicherheit f\u00fcr Radfahrende, ein besseres Miteinander von Rad- und motorisiertem Verkehr, weniger L\u00e4rm und Abgase und mehr Klimaschutz. Ob das funktioniert, wird in den n\u00e4chsten drei Jahren beobachtet.
\nSo lange dauert der Verkehrsversuch. Los geht es, sobald die Schilder aufgestellt sind.
\n„Damit der klimafreundliche Radverkehr f\u00fcr die Menschen attraktiver wird, muss Radfahren auf allen Strecken sicherer werden“, erkl\u00e4rte Verkehrsdezernent Spies und erg\u00e4nzte: „Wir wissen: Verbesserungen f\u00fcr den Radverkehr bringen allen etwas, denn jeder Mensch auf einem Rad ist ein Auto weniger vor einem im Stau.“
\nGerade der Weg durch Marbach zum Behring-Standort ist ein Nadel\u00f6hr mit hohem Verkehrsaufkommen. Ein abgetrennter und richtlinienkonformer Radweg kann dort aufgrund der Topografie und der engen Bebauung nicht gebaut werden.
\nDazu kommt, dass besonders bergauf in Richtung Behring-Standort der Geschwindigkeitsunterschied zwischen Autos, die momentan 50 Kilometer pro Stunde fahren k\u00f6nnen, und Radfahrenden besonders hoch ist. Dadurch erh\u00f6ht sich der Druck f\u00fcr Auto- und Lastwagenfahrer, den Radverkehr auch an un\u00fcbersichtlichen Stellen verbotenerweise mit zu wenig Abstand zu \u00fcberholen. Das gef\u00e4hrdet die Radfahrenden noch zus\u00e4tzlich.
\nDaran \u00e4ndert auch die steigende Zahl der E-Bikes wenig – die Unterschiede in der Geschwindigkeit beider Verkehrsarten bleibt immer noch hoch.
\nAbhilfe und mehr Sicherheit f\u00fcr alle Beteiligten soll das neue Tempolimit schaffen. Es ist ein weiterer Baustein f\u00fcr den klimafreundlichen Radverkehr in Marburg. Damit mehr B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger sowie Besch\u00e4ftigte im Stadtgebiet aufs Rad umsteigen k\u00f6nnen. Unterst\u00fctzt wird das zus\u00e4tzlich durch das Zuschussprogramm im Klima-Aktionsplan, das den Kauf von E-Bikes f\u00f6rdert.
\n„Im Marbacher Weg und der Emil-von-Behring-Stra\u00dfe wollen wir au\u00dferdem noch die verkehrsgeplagten Anwohner*innen von L\u00e4rm und Abgasen entlasten, denn langsamere Autos und Lkw sind leiser und verbrennen weniger“, begr\u00fcndete Spies den Verkehrsversuch. Schlie\u00dflich verbessert das Tempolimit laut Oberb\u00fcrgermeister auch noch die generelle Erreichbarkeit des Stadtteils Marbachs und des Pharmastandorts per Rad. Zus\u00e4tzliche Radwege \u00fcber den Oberen Rotenberg und von Wehrshausen aus sind bereits in Planung.
\n„Ich hoffe sehr, dass wir durch diese weitere Verbesserung f\u00fcr den Radverkehr auch das positive Ergebnis des ADFC-Fahrradklimatests wiederholen und noch weiter steigern k\u00f6nnen“, gab sich Oberb\u00fcrgermeister Spies zuversichtlich. „Je attraktiver der Radverkehr, desto mehr Menschen werden das Rad zur Fortbewegung nutzen. Das hilft uns auf dem Weg zum Klimaneutralit\u00e4t 2030 ganz entscheidend weiter.“
\nRechtlich basiert das neue Tempolimit von 30 statt 50 Stundenkilometern in der Durchgangsstra\u00dfe in Marbach auf der \u00c4nderung der Stra\u00dfenverkehrsordnung (StVO). Sie hat den Kommunen die M\u00f6glichkeit f\u00fcr Verkehrsversuche geschaffen, mit denen sie das Verkehrsverhalten und die Verkehrsabl\u00e4ufe untersuchen kann. Das geschieht nun im Marbacher Weg und der Emil-von-Behring-Stra\u00dfe.
\nDer Verkehrsversuch ist auf die Dauer von drei Jahren befristet. „Ich hoffe, dass wir mit dem Verkehrsversuch eine nachweisbare Verbesserung der Verkehrssituation erreichen k\u00f6nnen und die Geschwindigkeitsbegrenzung auf 30 km\/h auch dauerhaft m\u00f6glich wird“, erl\u00e4uterte Spies abschlie\u00dfend.<\/p>\n
* pm: Stadt Marburg<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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