Der Landkreis Marburg-Biedenkopf hat gemeinsam mit Vertretern der Kurhessenbahn, des Landkreises Waldeck-Frankenberg, des hessischen Verkehrsministeriums und der Verkehrsverb\u00fcnde Pl\u00e4ne zur Erweiterung des Bahnangebots vorgestellt. Im Landkreissind in den n\u00e4chsten Jahren umfangreiche Investitionen ins Schienennetz geplant.
\n„Damit befindet sich der Landkreis „mitten in einem Zukunftsthema“, betonte der Erste Kreisbeigeordnete Marian Zachow. Auch Staatssekret\u00e4r Jens Deutschendorf vom hessischen Wirtschaftsministerium sprach sich f\u00fcr einen Ausbau des Bahnangebots aus: „Es ist wichtig, dass es leichter wird, vom Auto umzusteigen.“
\nEine klimaneutralere Mobilit\u00e4t m\u00fcsse gemeinsam gestaltet werden. Daf\u00fcr sei die Zusammenarbeit mit Landkreisen und Kommunen von gro\u00dfer Bedeutung.
\nAls Erfolgsgeschichte und Musterbeispiel f\u00fcr kreis\u00fcbergreifende Zusammenarbeit gilt die Reaktivierung der Strecke Korbach-Frankenberg im Jahr 2015. Landrat Reinhard Kubat vom Kreis Waldeck-Frankenberg lobte die Zusammenarbeit mit dem Landkreise Marburg-Biedenkopf. Obwohl es anfangs Widerstand und Debatten gegeben habe, h\u00e4tten die Menschen die Bahn f\u00fcr sich wiederentdeckt.
\nDas sei vor allem an der Nutzung der reaktivierten Strecke sichtbar, da die erwarteten Nutzungszahlen weit \u00fcbertroffen worden seien. Die Kritiker von damals seien heute \u00fcberzeugt von dem Projekt.
\nDer Landkreis Marburg-Biedenkopf pr\u00fcft zurzeit die Reaktivierung von zwei Bahnverbindungen im Kreisgebiet. Dazu geh\u00f6rt die Salzb\u00f6debahn, die bereits 1995 stillgelegt worden ist, obwohl hohes Potential zur Nutzung der Strecke bestehe, erkl\u00e4rte Zachow. Das sei auch an der Vorstudie des Landkreises ersichtlich, die ein Fahrgastpotential von 2.200 Fahrg\u00e4sten werkt\u00e4glich ermittelt hat.
\nDer Landkreis geht nun gemeinsam mit dem Rain-Main-Verkehrsverbund (RMV) eine Machbarkeitsstudie an. Sie soll pr\u00fcfen, welche Infrastrukturma\u00dfnahmen f\u00fcr die Strecke von Marburg \u00fcber Gladenbach bis in den Lahn-Dill-Kreis erforderlich sind. „Nachdem die ersten Reaktivierungs\u00fcberlegungen heftig umstritten waren, ist man mittlerweile fast einhellig f\u00fcr vertiefende Untersuchungen“, berichtete Zachow.
\nAuch die Ohmtalbahn wurde 1980 f\u00fcr den Personenverkehr stillgelegt. „Hier gibt es aber h\u00f6here H\u00fcrden f\u00fcr eine Wiederinbetriebnahme“, erl\u00e4uterte Zachow. „Grund sind zum einen die geringer eingesch\u00e4tzten Fahrgastzahlen als bei der Salzb\u00f6debahn. Zum anderen sind Teile der Strecke mittlerweile entwidmet. Die entsprechenden Fl\u00e4chen gelten also nicht mehr als Bahnstrecke, und befinden sich in Planungshoheit von Kommune.“
\nAllerdings biete die Strecke auch Potentiale. So sei zum Beispiel eine durchgehende Verbindung zwischen Marburg und Fulda attraktiv, da sie nur unmerklich l\u00e4nger als die Autofahrt sei.
\nZachow wies darauf hin, dass „Eisenbahn nicht in Teilabschnitten gedacht werden darf, sondern als Netzwerk“. Es gebe eine „hohe Dynamik im Thema der Reaktivierung“ und auch die bundespolitische F\u00f6rderung sowie der gemeinsame Austausch mit allen Beteiligten seien wichtig, um die Verkehrswende voranzubringen.
\nAuch die Kurhessenbahn habe bereits verschiedene Projekte geplant, um das Bahnfahren attraktiver zu machen, berichtete Hans-Martin K\u00f6nig von der Kurhessenbahn. Neben neuen Haltepunkten in Wetter-Todenhausen und Niederwetter, werden auch mehrere barrierefreie Stationen gebaut.
\nSeit Dezember 2019 testet die Kurhessenbahn zudem zwei Zugpaare direkt von Marburg nach Siegen. Ab Dezember 2025 soll die Verbindung nach der Inbetriebnahme des Kreuzungsbahnhofs Sa\u00dfmannshausen und der Sanierung des Leimstruther Tunnels t\u00e4glich im Stundentakt fahren.
\nAuch der G\u00fctertransport auf der Schiene – beispielsweise Holz – sei mit der Verladestation in Biedenkopf-Breidenstein bis 2026 gesichert. Allerdings m\u00fcsse die Lahnbr\u00fccke erneuert werden, die Finanzierung sei aber noch offen, erkl\u00e4rte K\u00f6nig.
\nAu\u00dferdem werde die Kurhessenbahn mit digitalem Zugfunk und elektronischen Stellwerken ausgestattet. Beides seien Voraussetzungen, damit mehr Z\u00fcge in engerer Taktung fahren k\u00f6nnten.<\/p>\n
* pm: Landkreis Marburg-Biedenkopf<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Der Landkreis Marburg-Biedenkopf hat gemeinsam mit Vertretern der Kurhessenbahn, des Landkreises Waldeck-Frankenberg, des hessischen Verkehrsministeriums und der Verkehrsverb\u00fcnde Pl\u00e4ne zur Erweiterung des Bahnangebots vorgestellt. Im Landkreissind in den n\u00e4chsten Jahren umfangreiche Investitionen ins Schienennetz geplant.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","spay_email":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true},"categories":[2,4],"tags":[2940,2941,297],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p8mhvd-1AO","jetpack-related-posts":[{"id":6316,"url":"http:\/\/marburg.news\/?p=6316","url_meta":{"origin":6126,"position":0},"title":"M\u00f6gliche Reaktivierung: Studie zur Ohmtalbahn aufs Gleis gesetzt","date":"8. Januar 2021","format":false,"excerpt":"Eine Vorstudie zur Reaktivierung der Ohmtalbahn hat der Landkreis aufs Gleis gesetzt. Seit 1980 fahren auf dieser Strecke keine Personenz\u00fcge mehr. An vielen Stellen in Hessen gibt es derzeit Bestrebungen, stillgelegte Bahnstrecken und funktionslose Trassen wieder zum Leben zu erwecken. Im Landkreis Marburg-Biedenkopf werden derzeit gleich zwei Streckenreaktivierungen diskutiert. Dabei\u2026","rel":"","context":"In "Politik"","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":17467,"url":"http:\/\/marburg.news\/?p=17467","url_meta":{"origin":6126,"position":1},"title":"F\u00fcr Reaktivierung: Kreisjugendparlament beschlie\u00dft Antrag zur Salzb\u00f6debahn","date":"7. Februar 2025","format":false,"excerpt":"Eine Resolution zur Reaktivierung der Salzb\u00f6debahn hat das Kreisjugendparlament beschlossen. Darin ruft es zum zukunftsorientierten Dialog auf. Die Ausstattung des \u00f6ffentlichen Nahverkehrs, Bezahlbarkeit von Ticketpreisen und gesetzliche Regelungen zum Erwerb von Sch\u00fclertickets sind Dauerthemen der Kreisjugendvertretung. Die Diskussion rund um die Reaktivierung des Streckenabschnitts von Niederwalgern nach Hartenrod der einstigen\u2026","rel":"","context":"In "Politik"","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":9432,"url":"http:\/\/marburg.news\/?p=9432","url_meta":{"origin":6126,"position":2},"title":"Mit Menschen reden: Jens Womelsdorf m\u00f6chte Landrat werden","date":"10. Mai 2022","format":false,"excerpt":"Gleichwertige Lebensbedingungen sind ein Kernanliegen von Jens Womelsdorf. Damit kandidiert er zur Wahl am Sonntag (15. Mai) als Landrat. \"Ich komme ja selbst aus Battenberg\/Eder im Altkreis Biedenkopf und bin sehr l\u00e4ndlich aufgewachsen\", erkl\u00e4rt Womelsdorf. An seinem aktuellen Wohnort in Cyriaxweimar h\u00e4lt der 42-j\u00e4hrige Sozialdemokrat 20 H\u00fchner. \"Das ist oft\u2026","rel":"","context":"In "Politik"","img":{"alt_text":"Jens Womelsdorf","src":"https:\/\/i0.wp.com\/marburg.news\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/20220505_134513.jpg?fit=1200%2C1200&resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":13855,"url":"http:\/\/marburg.news\/?p=13855","url_meta":{"origin":6126,"position":3},"title":"Volksbegehren f\u00fcr Verkehrswende: Schalauske vermisst politischen Willen","date":"19. September 2023","format":false,"excerpt":"Eine sozial-\u00f6kologische Verkehrswende hat Die Linke im Hessischen Landtag am Dienstag (19. September) gefordert. Ihr Fraktionsvorsitzender Jan Schalauske vermisst jedoch den politischen Willen der Landesregierung. Der Hessische Landtag hat am Dienstag (19. September) in Zweiter Lesung \u00fcber ein Verkehrswendegesetz der SPD beraten. Gepr\u00e4gt ist dieser Entwurf durch das Volksbegehren Verkehrswende,\u2026","rel":"","context":"In "Politik"","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":18904,"url":"http:\/\/marburg.news\/?p=18904","url_meta":{"origin":6126,"position":4},"title":"Neue Wahlliste: Linke bestimmte Kandidaturen f\u00fcr Kreistag","date":"27. Oktober 2025","format":false,"excerpt":"Die Liste zur Kreistagswahl im M\u00e4rz 2026 hat Die Linke Marburg-Biedenkopf am Sonntag (19. Oktober) aufgestellt. Bereits zuvor hatte ein Parteitag am Montag (29. September) das Wahlprogramm einstimmig verabschiedet. Ebenso einstimmig votierten die Anwesenden f\u00fcr die Kandidaturliste, was einen sehr guten Einstand in den Wahlkampf signalisiert. Der Kreisverband ist zuversichtlich\u2026","rel":"","context":"In "Politik"","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":15752,"url":"http:\/\/marburg.news\/?p=15752","url_meta":{"origin":6126,"position":5},"title":"Ausr\u00fccken und retten: DLRG Marburg vom Hochwasser in Bayern zur\u00fcck","date":"7. Juni 2024","format":false,"excerpt":"Ehrenamtliche Einsatzkr\u00e4fte der DLRG Marburg waren beim Hochwasser in Bayern vor Ort. Die Wasserretter aus Marburg-Biedenkopf kehrten am Donnerstag (6. Juni) vom Einsatz zur\u00fcck. Wohlbehalten sind die Einsatzkr\u00e4fte des Katastrophenschutzes aus dem Landkreis Marburg-Biedenkopf vom Einsatz im Hochwassergebiet in Bayern zur\u00fcckgekehrt. Der stellvertretende Kreisbrandinspektor Maik Klein begr\u00fc\u00dfte die 25 ehrenamtlichen\u2026","rel":"","context":"In "Soziales"","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/marburg.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6126"}],"collection":[{"href":"http:\/\/marburg.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/marburg.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/marburg.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/marburg.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6126"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/marburg.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6126\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/marburg.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6126"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/marburg.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6126"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/marburg.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6126"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}