Die Kreise Marburg-Biedenkopf und Siegen-Wittgenstein wollen gemeinsam eine Modellregion f\u00fcr die Einf\u00fchrung eines 365-Euro-\u00d6PNV-Tickets werden. Das schlugen Landr\u00e4tin Kirsten Fr\u00fcndt und der Landrat Andreas M\u00fcller am Mittwoch (20. November) vor.
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\nSie m\u00f6chten eine gemeinsame Bewerbung auf den Weg bringen. „Unsere Bewerbung hat viele Alleinstellungsmerkmale, die andere Regionen nicht aufweisen k\u00f6nnen“, sind sich die beiden Landr\u00e4te einig. „Zwei benachbarte Kreise mit zwei Universit\u00e4tsst\u00e4dten in zwei Bundesl\u00e4ndern und zwei Verkehrsverb\u00fcnden mit vielen direkten Verkehrsbeziehungen und vielf\u00e4ltigen \u00d6PNV-Verbindungen \u2013 das gibt es so wohl kaum noch an einer zweiten Stelle in Deutschland. Und wir sind eine l\u00e4ndliche Region mit \u00fcber 500.000 Einwohnern.\u201c
\nSchon jetzt arbeiten beide Kreise daran, ihre Verkehrsbeziehungen auszubauen. Unter anderem wird die Bahnstrecke von Siegen \u00fcber Kreuztal, Hilchenbach, Erndtebr\u00fcck und Bad Laasphe nach Biedenkopf, C\u00f6lbe und Marburg aufgewertet.
\n„Nach Jahrzehnten werden wir ab Dezember auf dieser Trasse erstmals wieder durchgehende Direktverbindungen von Siegen nach Marburg und umgekehrt haben“, erkl\u00e4rten die beiden Landr\u00e4te. „Unser Ziel ist es, die durchgehenden Verbindungen Schritt f\u00fcr Schritt auszuweiten und damit eine weitere Alternative zum Auto zu schaffen“, erl\u00e4uterte M\u00fcller. „Denn gerade zwischen Siegen und Marburg fehlen leistungsf\u00e4hige Stra\u00dfen. Hier hat die Bahn eine echte Chance als bequeme und stressfreie Alternative.\u201c
\nF\u00fcr Fr\u00fcndt ist diese Bahnstrecke ebenfalls ein gutes Beispiel, warum die gemeinsame Modellregion Sinn macht: „Bisher ist es nicht sehr preiswert, wenn man zum Beispiel. mit dem Zug von Erndtebr\u00fcck nach Marburg fahren m\u00f6chte. Das liegt daran, dass beide Kreise in unterschiedlichen Verkehrsverb\u00fcnden liegen. Mit einem gemeinsamen 365-Euro-Ticket wird es dann aber konkurrenzlos g\u00fcnstig sein, zwischen beiden Kreisen beziehungsweise Verkehrsverb\u00fcnden mit Bussen und Bahnen unterwegs zu sein sowohl im Berufsverkehr als auch in der Freizeit, um g\u00fcnstig von Bad Laasphe nach Marburg zum Shoppen zu fahren, oder von Biedenkopf nach Siegen ins Theater.\u201c
\nOberb\u00fcrgermeister Dr. Thomas Spies unterst\u00fctzt die Idee des gemeinsamen 365-Euro-Tickets f\u00fcr Siegen-Wittgenstein und Marburg-Biedenkopf. Marburg w\u00e4re ein wichtiger Baustein. Als Oberzentrum und starker Wirtschaftsstandort hat Marburg bereits ein sehr gut ausgebautes \u00d6PNV-Angebot mit 22 Linien und \u00fcber 3 Millionen Fahrplankilometern. Aber es sei auch wichtig, dass die \u00fcber 30.000 Berufspendler f\u00fcr die Fahrten in das Stadtgebiet ein attraktives Angebot erhalten.
\nBeide Kreise weisen darauf hin, dass das 365-Euro-Ticket vor allem in Ballungsr\u00e4umen diskutiert wird. „Gerade dort hat der \u00d6PNV aber schon heute eine hohe Nutzerquote“, sagten die beiden Landr\u00e4te. „Zudem sind die Kapazit\u00e4ten in den gro\u00dfen St\u00e4dten \u2013 wie etwa im Rhein-Main-Gebiet rund um Frankfurt \u2013 an ihren Grenzen angelangt, so dass in den Ballungsr\u00e4umen nicht wenige sagen, erst Infrastrukturausbau, dann Flatrate-Tickets\u201c, erl\u00e4uterte der Erste Kreisbeigeordnete Marian Zachow: „Im l\u00e4ndlichen Raum haben wir dagegen eine ganz andere Ausgangssituation, sogar mit Kapazit\u00e4tsreserven. Zudem ist bei uns der Effekt einer Flatrate sogar gr\u00f6\u00dfer, weil man mit attraktiven Angeboten hier mehr Menschen zum Umsteigen bewegen kann, die teils seit Jahrzehnten nicht mehr den \u00d6PNV genutzt haben.\u201c
\n\u201eWenn es der Bundesregierung tats\u00e4chlich darum geht, Erfahrungen mit dem 365-Euro-Ticket in sehr unterschiedlichen Regionen mit den unterschiedlichsten Rahmenbedingungen sammeln zu wollen, dann kommt man an unserer Bewerbung eigentlich nicht vorbei\u201c, sind sich alle Beteiligten einig. Fr\u00fcndt und M\u00fcller brachten es noch einmal so auf den Punkt: „Zwei Kreise mit zwei Universit\u00e4tsst\u00e4dten in zwei Verkehrsverb\u00fcnden und zwei Bundesl\u00e4ndern \u2013 bei uns kann man wirklich testen, welche Mobilisierungswirkung f\u00fcr den \u00d6PNV ein 365-Euro-Ticket in einer l\u00e4ndlichen Region haben kann. Wir werden bei der Bundesregierung intensiv daf\u00fcr werben, dass sie zur gleichen Einsch\u00e4tzung kommt!.“<\/p>\n
* pm: Landkreis Marburg-Biedenkop<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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