Den sofortigen Einbau eines k\u00fcnstlichen Warnger\u00e4usches in alle Hybrid- und Elektrofahrzeuge fordern sieben Verb\u00e4nde und der Deutsche Verkehrssicherheitsrat. Anl\u00e4sslich des Tages der Verkehrssicherheit am Samstag (15. Juni) haben sie sich zusammengeschlossen.
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\nZum B\u00fcndnis geh\u00f6ren der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC), die Bundesarbeitsgemeinschaft der Senioren-Organisationen (BAGSO), die Bundesvereinigung Lebenshilfe (BVLH), der Deutsche Blinden- und Sehbehindertenverband (DBSV), der Deutsche Verkehrssicherheitsrat, der Fachverband Fu\u00dfverkehr Deutschland (FUSS e.V.), der Sozialverband Deutschland (SoVD) und der Sozialverband VdK Deutschland.
\nLautlose Elektrofahrzeuge stellen f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer eine Unfallgefahr dar, die gr\u00f6\u00dfer ist als bei herk\u00f6mmlichen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Ab Juli 2021 m\u00fcssen deshalb alle neu zugelassenen Hybrid- und Elektrofahrzeuge ein Warnger\u00e4usch von sich geben. Die daf\u00fcr ben\u00f6tigte Technik nennt sich „Acoustic Vehicle Alerting System“, (AVAS).
\nEin Problem sehen die Verb\u00e4nde jedoch darin, dass jedes Fahrzeug, das bereits ohne AVAS auf den Stra\u00dfen f\u00e4hrt oder in den kommenden zwei Jahren auf die Stra\u00dfen kommt, dauerhaft lautlos fahren wird. Das werde zu einem gef\u00e4hrlichen Mischverkehr aus h\u00f6rbaren und lautlosen Autos beitragen.
\nGef\u00e4hrdet seien nicht nur blinde und sehbehinderte Menschen, auch f\u00fcr Menschen mit einer geistigen Beeintr\u00e4chtigung, Kinder, Fahrradfahrer, \u00e4ltere und unaufmerksame Verkehrsteilnehmende bestehe ein Sicherheitsrisiko. Das B\u00fcndnis appelliert deshalb an alle K\u00e4ufer und Besitzer von Hybrid- und Elektrofahrzeugen, diese bereits jetzt mit einem AVAS auszustatten.
\nGerade in Marburg ist die Zahl Blinder und Sehbehinderter Verkehrsteilnehmer zehn mal so hoch wie im Bundesdurchschnitt.<\/p>\n
*PM: Deutscher Blinden- und Sehbehindertenverband e.V.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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