Mit dem Umzug der Universit\u00e4tsbibliothek kommen t\u00e4glich rund 6.000 Menschen mehr in die Innenstadt. Um die wachsenden Verkehrsstr\u00f6me gut zu lenken, befasst die Stadt Marburg sich intensiv mit der Verkehrsplanung in der Nordstadt.
\nDazu geh\u00f6rt es auch, die Verkehrswege f\u00fcr Radfahrerinnen und Radfahrer attraktiver zu gestalten. Die Stra\u00dfenverkehrsbeh\u00f6rde der Stadt Marburg erstellt derzeit einen Verwaltungsentwurf, \u00fcber den derzeit in der Verwaltung intern und sp\u00e4ter \u00f6ffentlich beraten wird.
\n„Die Universit\u00e4tsbibliothek – das Herz der Uni – geh\u00f6rt in das Herz der Stadt“, erkl\u00e4rte Oberb\u00fcrgermeister Dr. Thomas Spies. Der Umzug tr\u00e4gt zur Belebung der Nordstadt bei. Die Stadt rechnet damit, dass t\u00e4glich rund 6.000 Menschen mehr in die Innenstadt kommen, um dort zu lernen und zu arbeiten.
\nDas bringt aber auch ein h\u00f6heres Verkehrsaufkommen unterschiedlicher Verkehrsteilnehmerinnen und -teilnehmer. Die Stadt Marburg plant deshalb die Umsetzung einer neuen, vorl\u00e4ufigen und schnell umsetzbaren Radverkehrsf\u00fchrung in der Nordstadt, um Studierenden und Angestellten einen sicheren und attraktiven Weg zur Universit\u00e4tsbibliothek und zur\u00fcck anzubieten. OB Spies stellte aufgrund des hohen Interesses den Zwischenstand der Verwaltungsberatungen vor, die jedoch noch nicht abgeschlossen sind.
\nDer Radverkehrsbeirat als beratendes Gremium des Magistrats und die verwaltungsinterne Arbeitsgruppe Verkehr haben sich bereits mit dem Planungsentwurf der Fachplanerinnen und Fachplaner befasst und stimmen ihm grunds\u00e4tzlich zu. Vorgesehen ist, die B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger vor der Umsetzung zu einer Informationsveranstaltung einzuladen, bei der sie sich mit Fragen und Anregungen einbringen k\u00f6nnen.
\nDieser Vorschlag ist ein Verwaltungsentwurf f\u00fcr eine vorl\u00e4ufige Verkehrsl\u00f6sung. \u00c4nderungen an der Verkehrsf\u00fchrung werden haupts\u00e4chlich zun\u00e4chst mit Markierungen auf die Fahrbahn aufgebracht und mit nur geringen baulichem Aufwand umgesetzt. Denn diese angestrebte vorl\u00e4ufige L\u00f6sung f\u00fcr den Radverkehr soll einer perspektivisch geplanten Neugestaltung der Verkehrswege in der Nordstadt nicht entgegenwirken, kann aber gegebenenfalls schnell umgesetzt werden.
\nZwischen der Universit\u00e4tsbibliothek und der Deutschhausstra\u00dfe soll der Radweg am Pilgrimstein vollst\u00e4ndig auf die Fahrbahn verlegt werden, wie es derzeit im Bereich des Alten Botanischen Gartens der Fall ist. Daf\u00fcr wird der breite Gehweg etwas schmaler gemacht. Dadurch wird auf der Fahrbahn gen\u00fcgend Platz f\u00fcr einen separaten Radverkehrsstreifen geschaffen.
\nDie gro\u00dfe Verkehrsinsel auf der Kreuzung Elisabethstra\u00dfe\/Ketzerbach\/Deutschhausstra\u00dfe soll verkleinert werden, um im Kreuzungsbereich ausreichend Fl\u00e4che f\u00fcr den Radverkehr zu schaffen. An der Kreuzung zwischen Elisabethstra\u00dfe und Pilgrimstein ist vorgesehen, in beiden Fahrtrichtungen Radverkehrsanlagen mit einer entsprechenden Fahrradampel zu installieren. Au\u00dferdem ist geplant, diese Kreuzung mit dem satellitengest\u00fctzten Fahrradbeschleunigungsprogramm SiBike auszustatten.
\nDer Radverkehr aus Richtung Pilgrimstein in die Elisabethstra\u00dfe kreuzt die Deutschhausstra\u00dfe. Um das \u00dcberfahren der ampelgesteuerten Kreuzung mit dem Fahrrad entgegen der Fahrtrichtung der Autos besser zu erm\u00f6glichen, wird der gesamte Fu\u00dfg\u00e4nger\u00fcberweg in der Deutschhausstra\u00dfe weiter in Richtung Kreuzungsmitte verlegt. Der Fu\u00dfg\u00e4nger\u00fcberweg verl\u00e4uft damit parallel zur Elisabethstra\u00dfe und grenzt direkt an die Radverkehrsanlage an.
\nSo k\u00f6nnen Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrende zeitgleich die Kreuzung \u00fcberqueren. Insgesamt wird durch die Verlegung des Fu\u00dfg\u00e4nger\u00fcberwegs der Verkehrsfluss in der gesamten Kreuzung effektiver.
\nIn der Elisabethstra\u00dfe und der westlichen Bahnhofstra\u00dfe sollen f\u00fcr den motorisierten Verkehr k\u00fcnftig einspurige Verkehrsf\u00fchrungen in Richtung Pilgrimstein erfolgen. Dadurch k\u00f6nnen Radverkehrsanlagen in beide Fahrtrichtungen angelegt werden. F\u00fcr die Belieferung der zahlreichen Gewerbebetriebe in der Elisabethstra\u00dfe sollen zwei Ladezonen eingerichtet werden.
\nVon der Elisabethstra\u00dfe aus soll eine Linksabbiegespur f\u00fcr Radfahrende in den Wehrdaer Weg eingerichtet werden. F\u00fcr den linksabbiegenden Radverkehr vom Wehrdaer Weg in die westliche Bahnhofstra\u00dfe wird es eine Abbiegespur geben.
\nIn der westlichen Bahnhofstra\u00dfe k\u00f6nnen die Parkpl\u00e4tze vor den Universit\u00e4tsgeb\u00e4uden wahrscheinlich fast vollst\u00e4ndig erhalten bleiben. Der Radfahrstreifen in Richtung Hauptbahnhof wird vor diesen Parkpl\u00e4tzen entlanggef\u00fchrt.
\nF\u00fcr den stadteinw\u00e4rts gerichteten Bus- und Radverkehr soll es in der westlichen Bahnhofstra\u00dfe eine kombinierte Umweltspur geben. Die Ampel am Fu\u00dfg\u00e4nger\u00fcberweg im Bereich der Hauptpost in der Bahnhofstra\u00dfe wird ebenfalls mit Fahrradsignalen und SiBike ausger\u00fcstet.
\nGepr\u00fcft wird derzeit die M\u00f6glichkeit, eine Fahrradabbiegespur von der Ketzerbach nach links in die Elisabethstra\u00dfe einzurichten. Sollte es aus verkehrsplanerischer Sicht und aus Gr\u00fcnden der Verkehrssicherheit nicht m\u00f6glich sein, direkt links abzubiegen, ist eine Radroute von der Ketzerbach \u00fcber Zwischenhausen und den Steinweg auf dem Pilgrimstein und dann weiter in Richtung Elisabethstra\u00dfe m\u00f6glich.
\nAus Gr\u00fcnden der Leistungsf\u00e4higkeit der Ampel an der Kreuzung Bahnhofstra\u00dfe\/Robert-Koch-Stra\u00dfe\/Rosenstra\u00dfe ist eine durchgehende Weiterfahrt f\u00fcr den Radverkehr von der westlichen in die \u00f6stliche Bahnhofstra\u00dfe aus aktueller Sicht der st\u00e4dtischen Fachplaner leider nicht m\u00f6glich. Um die Situation zu entzerren, ist im Bereich der Augenklinik deshalb vorgesehen, den Gehweg zu verbreitern, damit Radfahrer an dieser Stelle gen\u00fcgend Fl\u00e4che haben, um von dort zusammen mit den Fu\u00dfg\u00e4ngerinnen und Fu\u00dfg\u00e4ngern gehend die Robert-Koch-Stra\u00dfe \u00fcberqueren und so auf den Radverkehrsanlagen der \u00f6stlichen Bahnhofstra\u00dfe weiter zu fahren.<\/p>\n
* pm: Stadt Marburg<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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