{"id":20150,"date":"2026-06-09T16:50:59","date_gmt":"2026-06-09T14:50:59","guid":{"rendered":"http:\/\/marburg.news\/?p=20150"},"modified":"2026-06-09T16:50:59","modified_gmt":"2026-06-09T14:50:59","slug":"naechste-aufstellung-polizeipraesident-praesentierte-verkehrsunfallstatistik","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/marburg.news\/?p=20150","title":{"rendered":"N\u00e4chste Aufstellung: Polizeipr\u00e4sident pr\u00e4sentierte Verkehrsunfallstatistik"},"content":{"rendered":"<p>Die Verkehrsunfallstatistik 2025 des Polizeipr\u00e4sidiums Mittelhessen hat Polizeipr\u00e4sident Torsten Kr\u00fcckemeier am Montag (8. Juni) vorgestellt. Sie verzeichnet wWeniger Tote und Schwerverletzte. <!--more--><br \/>\nDie Verkehrsunfallstatistik 2025 f\u00fcr Mittelhessen zeigt insgesamt einen leichten Anstieg der registrierten Verkehrsunf\u00e4lle. Mit 23.068 Unf\u00e4llen verzeichnet sie gegen\u00fcber dem Vorjahr 127 Zusammenst\u00f6\u00dfe mehr, was einem Plus von 0,5 Prozent entspricht. Die Anzahl der Unf\u00e4lle die Personensch\u00e4den zur Folge hatten ist um 42 beziehungsweise 1,3 Prozent zur\u00fcckgegangen. 2025 verloren 31 Menschen in Mittelhessen durch Verkehrsunf\u00e4lle ihr Leben &#8211; 2024 starben 32 Menschen.<br \/>\nAuch die Zahl der Schwerverletzten ist gesunken: 541 Menschen erlitten schwere Verletzungen, das sind 49 Schwerverletzte weniger als 2024. Es entspricht einem R\u00fcckgang von 8,3 Prozent.<br \/>\nDie Zahl der Leichtverletzten stieg hingegen um 94 Personen oder 2,6 Prozent auf insgesamt 3.674 Menschen an. 2024 lag sie bei 3.580.<br \/>\n&#8222;Hinter jedem Unfall mit Personenschaden stehen pers\u00f6nliche Schicksale&#8220;, machte Polizeipr\u00e4sident Torsten Kr\u00fcckemeier deutlich. &#8222;Jeder t\u00f6dliche Verkehrsunfall bedeutet unermessliches Leid f\u00fcr Angeh\u00f6rige, Freunde und das gesamte pers\u00f6nliche Umfeld der Betroffenen. Auch schwere Verletzungen haben oftmals langfristige private, gesundheitliche und berufliche Folgen. Deshalb bleibt es unser Ziel, die Sicherheit auf den Stra\u00dfen weiter zu verbessern und Verkehrsunf\u00e4lle mit schweren Folgen konsequent zu verhindern.&#8220;<br \/>\nDass die Zahl der Get\u00f6teten und Schwerverletzten im vierten Jahr in Folge r\u00fcckl\u00e4ufig ist, sieht der Polizeipr\u00e4sident als &#8222;positives Signal und zugleich als Verpflichtung, unsere Pr\u00e4ventions- und Kontrollma\u00dfnahmen weiterhin mit Nachdruck fortzuf\u00fchren.&#8220; Zu den h\u00e4ufigsten Ursachen, die zu Verkehrsunf\u00e4llen mit Personensch\u00e4den f\u00fchrten, z\u00e4hlten 2025 ungen\u00fcgender Abstand und \u00fcberh\u00f6hte beziehungsweise nicht angepasste Geschwindigkeit.<br \/>\nVon 1.871 Abstandsunf\u00e4llen in Mittelhessen im Jahr 2025 hatten 599 Verkehrsunf\u00e4lle Personensch\u00e4den zur Folge. Gegen\u00fcber dem Vorjahr mit 594 F\u00e4llen blieb diese Quote auf einem ann\u00e4hernd gleichen Niveau. Kein Mensch starb im zur\u00fcckliegenden Jahr infolge eines Abstandsunfalls. 2024 gab es drei Tote aus diesem Grund.<br \/>\n918 Personen trugen leichte Verletzungen davon. 2024 waren es 84. 39 Menschen erlitten schwere Verletzungen. 2024 waren das 46.<br \/>\nUm knapp 10 Prozent stieg die Anzahl der Unf\u00e4lle aufgrund \u00fcberh\u00f6hter oder nicht angepasster Geschwindigkeit. Registrierte die Polizei 2024 noch 1.455 Kollisionen mit dieser Unfallursache, so nahmen die Polizistinnen und Polizisten in Mittelhessen im vergangenen Jahr 1.600 Geschwindigkeitsunf\u00e4lle auf . Das waren 145 mehr als im Vorjahr.<br \/>\nBei 520 Geschwindigkeitsunf\u00e4llen verungl\u00fcckten 2025 insgesamt 708 Personen. 2024 waren es 492 und damit 5,6 Prozent weniger. Im Zusammenhang mit Geschwindigkeitsunf\u00e4llen verloren f\u00fcnf Menschen ihr Leben. 2024 verzeichnete die Statistik elf Verstorbene.<br \/>\n136 Menschen mussten wegen schwerer Verletzungen behandelt werden. 2024 waren das 159 und damit 23 mehr. 567 Personen kamen mit lediglich leichten Verletzungen davon gegen\u00fcber 495 im Vorjahr. Das ist eine Zunahme um 14,5 Prozent.<br \/>\nGeschwindigkeit ist beim Aufprall oftmals entscheidend daf\u00fcr, ob Unfallbeteiligte leichte oder schwere Verletzungen erleiden oder versterben, denn mit zunehmender Geschwindigkeit erh\u00f6ht sich die Wucht eines Aufpralls enorm. Die Polizei appelliert daher eindringlich an alle Verkehrsteilnehmer, sich an die vorgeschriebenen Tempolimits zu halten und die Geschwindigkeit jederzeit den Stra\u00dfen-, Verkehrs- und Witterungsverh\u00e4ltnissen anzupassen.<br \/>\nZur Bek\u00e4mpfung von Geschwindigkeitsverst\u00f6\u00dfen f\u00fchrte die Polizei auch im Jahr 2025 umfangreiche Kontrollen durch, bei denen rund 440.000 Fahrzeuge von den verschiedensten Messsystemen erfasst wurden. In etwa 13.200 F\u00e4llen hatten sich die Fahrerinnen und Fahrer nicht an die geltenden Geschwindigkeitsbeschr\u00e4nkungen gehalten. F\u00fcr rund 1.300 Personen hatte das ein Fahrverbot zur Folge.<br \/>\nIm Bereich der Verkehrsunf\u00e4lle mit Beteiligung von sogenannten &#8222;E-Scootern&#8220; verzeichnet die Statistik erneut eine deutliche Steigerung. Nachdem im Jahr 2024 noch 95 Unf\u00e4lle registriert wurden, weist die Statistik f\u00fcr das Jahr 2025 insgesamt 157 Verkehrsunf\u00e4lle aus. Das entspricht einer Zunahme um 62 F\u00e4lle beziehungsweise 65,2 Prozent.<br \/>\nAuch die Zahl der Verletzten stieg deutlich an. Im Jahr 2025 erlitten insgesamt 111 Menschen bei E-Scooter-Unf\u00e4llen Verletzungen. Im Vergleich zu 60 verletzten Personen im Jahr 2024 war das ein Anstieg um rund 85 Prozent. Zu Todesf\u00e4llen im Zusammenhang mit E-Scooter-Unf\u00e4llen kam es &#8211; wie auch bereits im Vorjahr &#8211; nicht.<br \/>\nIn 23 F\u00e4llen stellte die Polizei mangelnde Verkehrst\u00fcchtigkeit als Unfallursache fest. 17 Unf\u00e4lle wurden durch Vorfahrts- beziehungsweise Vorrangverst\u00f6\u00dfe verursacht, in 14 F\u00e4llen spielte nicht angepasste oder \u00fcberh\u00f6hte Geschwindigkeit eine Rolle. E-Scooter haben sich in den vergangenen Jahren zunehmend als zus\u00e4tzliches<br \/>\nVerkehrsmittel etabliert. Sie erfreuen sich insbesondere bei jungen Menschen gro\u00dfer<br \/>\nBeliebtheit und werden vielfach spontan und freizeitorientiert genutzt. Gleichzeitig stellen sie<br \/>\naufgrund ihrer Fahrdynamik mit vergleichsweise hoher Beschleunigung sowie ihrer geringen Wahrnehmbarkeit eine Herausforderung f\u00fcr alle Verkehrsteilnehmer dar. Fehlende<br \/>\nErfahrung, riskantes Fahrverhalten oder die Nutzung unter Alkohol- oder Drogeneinfluss f\u00fchren dabei immer wieder zu gef\u00e4hrlichen Situationen und Unf\u00e4llen.<br \/>\nIm Landkreis und der Stadt Marburg kam es 2025 zu insgesamt 4.280 Verkehrsunf\u00e4llen. 2024 wurden 4.300 Unf\u00e4lle registriert, die Zahl ist also leicht gesunken.<br \/>\nBei diesen Unf\u00e4llen wurden 2025 insgesamt 830 Personen verletzt. Zehn Personen starben bei Unf\u00e4llen. 120 Menschen erlitten 2025 schwere Verletzungen, leicht verletzt wurden 710 Personen. Bei 3.678 der erfassten Unf\u00e4lle blieb es bei Blechsch\u00e4den.<\/p>\n<p>* pm: Polizeipr\u00e4sidium Mittelhessen, Gie\u00dfen<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Verkehrsunfallstatistik 2025 des Polizeipr\u00e4sidiums Mittelhessen hat Polizeipr\u00e4sident Torsten Kr\u00fcckemeier am Montag (8. Juni) vorgestellt. 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