{"id":19701,"date":"2026-03-13T10:40:00","date_gmt":"2026-03-13T09:40:00","guid":{"rendered":"http:\/\/marburg.news\/?p=19701"},"modified":"2026-03-13T10:40:00","modified_gmt":"2026-03-13T09:40:00","slug":"frust-durch-frost-dbm-beseitigt-schlagloecher","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/marburg.news\/?p=19701","title":{"rendered":"Frust durch Frost: DBM beseitigt Schlagl\u00f6cher"},"content":{"rendered":"

Gefahrenstellen auf Marburgs Stra\u00dfen werden kurzfristig beseitigt. Der DBM verf\u00fcllt Schlagl\u00f6cher.
\nKaum hat sich der Winter verabschiedet, offenbart er, was er hinterlassen hat: Schlagl\u00f6cher. Mitarbeitende des Dienstleistungsbetriebs der Stadt Marburg (DBM) sind daher vermehrt im Einsatz, um die L\u00f6cher schnellstm\u00f6glich zu verf\u00fcllen. Normalerweise sind zu dieser Jahreszeit ein bis zwei Teams vom DBM unterwegs, um Schlagl\u00f6cher zu stopfen. Doch in diesem Jahr ist es anders: Seit Ende des Winterwetters r\u00fccken t\u00e4glich f\u00fcnf Besatzungen aus, die die Schlagl\u00f6cher in Marburger Stra\u00dfen verf\u00fcllen.
\nIhr Auftrag besteht darin, alle Stra\u00dfen innerorts, f\u00fcr die die Stadt Marburg verantwortlich ist, abzufahren und bei Bedarf zu beseitigen. Dar\u00fcber hinaus gibt es immer wieder Auftr\u00e4ge von den Stra\u00dfenkontrolleuren der Stadt, die als Unfallgefahr unverz\u00fcglich erledigt werden m\u00fcssen. Auch Hinweisen der Polizei oder der Bev\u00f6lkerung \u00fcber den M\u00e4ngelmelder wird schnellstm\u00f6glich nachgegangen.
\nDenn Schlagl\u00f6cher k\u00f6nnen nicht nur Sch\u00e4den an Fahrzeugen verursachen. Sie sind auch eine ernsthafte Gefahr f\u00fcr alle, die mit dem Fahrrad unterwegs sind – vor allem, wenn sie mit dem Vorderrad in ein tiefes Schlagloch geraten. Im Bereich von Zebrastreifen oder Ampel-\u00dcberg\u00e4ngen k\u00f6nnen Schlagl\u00f6cher auch das Queren einer Stra\u00dfe zu Fu\u00df behindern.
\nDa der Stadt Marburg die Verkehrssicherungspflicht obliegt, ist es auch in ihrem Interesse, dass die betroffenen Stra\u00dfen z\u00fcgig ausgebessert werden. Priorit\u00e4t haben dabei die gr\u00f6\u00dferen und tieferen Schlagl\u00f6cher, durch die eher Sch\u00e4den f\u00fcr die B\u00fcrger*innen und Fahrzeuge zu bef\u00fcrchten sind.
\nDie klassischen Schlagl\u00f6cher sind zwischen 10 und 30 Zentimeter breit und k\u00f6nnen vergleichsweise schnell ausgebessert werden. Oft reicht schon eine Flachschaufel Asphalt, der mit einem Handstampfer verdichtet wird. Die derzeitige Herausforderung ist jedoch eine andere. „Es gibt aktuell viele Schlagl\u00f6cher, die weitaus gr\u00f6\u00dfer sind und wegen des Mehraufwands auch umso mehr Zeit in Anspruch nehmen“, erl\u00e4uterte Janick Hofmann.
\nEr geh\u00f6rt zu der „Task Force“, die sich derzeit t\u00e4glich um Marburgs Stra\u00dfen k\u00fcmmert. Bislang hat sie in diesem Jahr bereits mehr als 650 Schlagl\u00f6cher verf\u00fcllt. Grund f\u00fcr die zahlreichen und teilweise extrem gro\u00dfen Schlagl\u00f6cher ist die Witterung w\u00e4hrend der Wintermonate.
\n„Der Winter war nicht nur w\u00e4hrend der au\u00dfergew\u00f6hnlichen Schneeereignisse besonders“, erkl\u00e4rte Stadtr\u00e4tin Kirsten Dinnebier. „Die Kombination aus Niederschl\u00e4gen und mehrfachem starken Frost hat jetzt ein besonderes Nachspiel mit \u00fcberdurchschnittlich vielen Schlagl\u00f6chern in Marburgs Stra\u00dfen.“
\nDBM-Mitarbeiter Moritz Neebe f\u00fchrte diesen Zusammenhang n\u00e4her aus: „Das Niederschlagswasser unter der Asphaltdecke dehnt sich w\u00e4hrend jeder Frostperiode aus. Durch den starken Wechsel von starkem Frost und Tauwetter wird der Asphalt letztendlich sozusagen gesprengt.“ Die mechanische Belastung durch den notwendigen Einsatz von R\u00e4umschilden und Schneeketten sowie Salz im Rahmen des Winterdienstes habe sein \u00dcbriges getan.
\nManche der entstandenen L\u00f6cher im Asphalt sind bis zu zwei Quadratmeter gro\u00df und damit etwa so gro\u00df wie zwei Europaletten nebeneinander. Um das sauber zu „flicken“ und ein schnelles, erneutes Aufbrechen zu verhindern, wird mit Hilfe einer Motorflex aus dem Schlagloch mit unregelm\u00e4\u00dfigen Kanten ein Rechteck mit geraden R\u00e4ndern ausgeschnitten. Die R\u00e4nder werden mit einem Dichtband ausgekleidet. „Das verbindet den alten Asphalt nahtlos mit der neuen F\u00fcllung und verhindert das erneute Eindringen von Wasser“, erl\u00e4uterte Neebe.
\nWenn er und seine Kollegen ausr\u00fccken, um die L\u00f6cher zu stopfen, muss es schnell gehen, denn die Arbeiten erfolgen oft im laufenden Stra\u00dfenverkehr. Hofmann und Neebe bringen auf den Punkt, was sich viele ihrer Kollegen dabei von den fahrenden Verkehrsteilnehmer*innen w\u00fcnschen ist „etwas mehr R\u00fccksicht und Geduld“.
\nSchnell muss es auch gehen, weil der 170 Grad hei\u00dfe Asphalt im Thermobeh\u00e4lter auf der Ladefl\u00e4che z\u00fcgig verarbeitet werden muss. Die reparierte Fl\u00e4che ist sofort wieder befahrbar. Anders sieht es beispielsweise an Bushaltestellen aus. „Durch das Bremsen und Anfahren der Busse wird der frische Asphalt direkt wieder herausgeschleudert“, erkl\u00e4rte DBM-Mitarbeiter Carsten Staubus. F\u00fcr Ausbesserungen an solchen Stellen sind kurzzeitige Sperrungen n\u00f6tig.
\nKlar ist: Mit dem Verf\u00fcllen der Schlagl\u00f6cher werden Gefahrenstellen kurzfristig beseitigt und Stra\u00dfen schnell wieder gut befahrbar. Dieses „Pflaster“ h\u00e4lt zwar nicht f\u00fcr mehrere Jahre. Doch insbesondere auf Stra\u00dfen, f\u00fcr die in absehbarer Zeit eine grundhafte Sanierung geplant ist, ist diese g\u00fcnstige und schnelle Reparatur-Variante auch gleichzeitig die wirtschaftlichste.
\nF\u00fcr die Sanierung der Stra\u00dfen will die Stadt Marburg in den n\u00e4chsten zehn Jahren im Schnitt rund 15 Millionen Euro pro Jahr investieren – in 40 Kilometer Stra\u00dfennetz. Daf\u00fcr hat die Stadtverordnetenversammlung ein Stra\u00dfenkataster beschlossen. Dabei handelt es sich um das „Stra\u00dfenbauprogramm f\u00fcr die grundhafte Erneuerung verkehrswichtiger inner\u00f6rtlicher Stra\u00dfen“. Es ist auf der Internetseite der Stadt Marburg im Bereich der Beschlussvorlagen unter der Nummer „VO\/2911\/2025″sowie der URL www.marburg.sitzung-online.de\/public\/vo020?VOLFDNR=1004534&refresh=false. sind alle Top 100 Unternehmen und Schulen aus dem Jahr 2025 aufgelistet. F\u00fcr Unternehmen gibt es auf der Homepage zudem Sprechstunden und eine Webinar-Reihe mit n\u00fctzlichen Tipps und Informationen<\/a> zu finden.<\/p>\n

* pm: Stadt Marburg<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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