Dank an die Besch\u00e4ftigten im Winterdienst des DBM hat die Stadt Marburg ge\u00e4u\u00dfert. Bei Schnee und Eis sind sie rund um die Uhr im Einsatz.
\nDieser Winter hat es in sich: Gro\u00dfe Schneemengen in k\u00fcrzester Zeit stellten bislang Kommunen und R\u00e4umdienste vor gro\u00dfe Herausforderungen. Ein vergleichbares Wetterereignis gab es zuletzt vor 15 Jahren. Die Stadt Marburg bedankt sich bei den Mitarbeitenden des Dienstleistungsbetriebs Marburg (DBM), die in bis zu elf Stunden Schicht immer wieder die Schneemassen bek\u00e4mpfen – und daf\u00fcr gro\u00dfen Respekt statt Beschimpfungen verdienen.
\nDie Schneemengen in diesem Winter waren f\u00fcr viele eine gro\u00dfe Herausforderung. Das gilbt besonders f\u00fcr jene, die daf\u00fcr sorgen sollen, dass Rettungswege befahrbar bleiben, Buslinien vorankommen und der Berufsverkehr reibungslos flie\u00dfen kann. „Doch der heftigste Schneefall fiel ausgerechnet in die Zeit des maximalen Berufsverkehrs“, sagte DBM-Betriebsleiter Holger Armbr\u00fcster.
\nUm den \u00d6ffentlichen Personennahverkehr (\u00d6PNV) am Laufen zu halten, haben die Strecken der Buslinien beim Winterdienst ebenso wie die Zufahrten zu Krankenh\u00e4usern und sogenannte Steilstrecken oberste Priorit\u00e4t. Erst wenn die Stra\u00dfen der Priorit\u00e4t 1 freiger\u00e4umt sind und befahrbar bleiben, kann mit dem R\u00e4umen von Stra\u00dfen der n\u00e4chsten Priorit\u00e4t begonnen werden. Wenn es dauerhaft und viel schneit, werden also immer wieder die Prio-1-Strecken neu ger\u00e4umt. Insgesamt gibt es drei Priorit\u00e4ten.
\n„Beim h\u00e4rtesten Wintereinbruch in diesem Jahr sind wir vom fr\u00fchen Nachmittag an die ganze Nacht durchgefahren, so dass am n\u00e4chsten Morgen der \u00d6PNV um 6 Uhr in vollem Umfang starten konnte“, berichtete Winterdienst-Koordinator Bernhard Ivo vom DBM. Mehr als eine Woche lang ist der Winterdienst nachts ausger\u00fcckt, eine Schicht kann dabei bis zu elf Stunden dauern.
\n„Bei krankheitsbedingten Ausf\u00e4llen sind manche Kollegen direkt nach der vorgeschriebenen Ruhezeit wieder zur Arbeit gekommen und haben wieder Schnee ger\u00e4umt und gestreut“, berichtete er. Das war „eine extrem anstrengende und erm\u00fcdende Zeit“ Teilweise waren bei den Eins\u00e4tzen im Januar und Februar bis zu 80 Besch\u00e4ftigte gleichzeitig f\u00fcr den Winterdienst im Einsatz.
\nAuf den Stra\u00dfen sind dann bis zu 14 Besch\u00e4ftigte in sieben R\u00e4um- und Streufahrzeugen unterwegs. Hinzu kommen ihre Kolleginnen und Kollegen, die auf dem Servicehof f\u00fcr Nachschub sorgen oder die mit der Hand Schnee auf Geh- und Radwegen r\u00e4umen. Bis Mittwoch (18. Februar) um 13 Uhr leisteten die DBM-Mitarbeitenden 8.200 Stunden Winterdienst.
\nDabei ist ein Einsatz beispielsweise dem Mitarbeitenden Yannik von Nieding in besonderer Erinnerung geblieben: „Ein Notarzt mit Rettungswagen kam nicht die Lahnberge hinauf zum UKGM. Wir sind dann mit dem R\u00e4umfahrzeug und Feuerwehr-Geleit vorangefahren und haben ihnen den Weg freigemacht.“
\nHier wird schnell und \u00fcbergreifend geholfen – auch wenn f\u00fcr die Stra\u00dfen zu den Lahnbergen nicht die Stadt Marburg zust\u00e4ndig ist. \u00dcberwiegend ist von Nieding selbst ansonsten auf den priorisierten Strecken in Wehrda unterwegs, um zu streuen und Schnee zu schieben.
\nSein Kollege Lucas Grau befreit Stra\u00dfen und Wege vorrangig in der Oberstadt und am Ortenberg von Schnee und Eis. Beide DBM-Mitarbeiter berichten von \u00e4hnlichen Herausforderungen und Umst\u00e4nden, die den R\u00e4umdienst stark behindern k\u00f6nnen. Das k\u00f6nnen etwa enge Stra\u00dfen sein, die durch parkende Autos noch schmaler werden.
\n„Der R\u00e4umdienst muss dann langsamer fahren, um Sch\u00e4den zu vermeiden, und verliert dadurch Zeit“, erkl\u00e4rte Winterdienst-Koordinator Ivo. Und wenn falsch oder zu eng geparkt ist? „Dann k\u00f6nnen wir die Stra\u00dfe nicht r\u00e4umen“, sagte Grau. Auch liegengebliebene Fahrzeuge oder ger\u00e4umter Schnee versperren den Streu-
\nund R\u00e4umungsfahrzeugen mitunter den Weg. Ebenso k\u00f6nnen Autos, die dicht an engen Kurven parken, zum Problem werden. Je l\u00e4nger die R\u00e4umfahrzeuge sind, desto schwieriger ist es, damit abzubiegen.
\n„Wenn ich dann weder nach links noch nach rechts abbiegen kann, weil alles zugeparkt ist, hei\u00dft es, R\u00fcckw\u00e4rtsgang einlegen und einen Umweg fahren“, sagte von Nieding. Stra\u00dfen mit starker Steigung r\u00fcckw\u00e4rts zu befahren geh\u00f6rt ebenfalls zu den besonderen Schwierigkeiten des Winterdienstes. Das ist aber manchmal n\u00f6tig, „um mit dem Salzstreuer am Heck des Fahrzeugs den Stra\u00dfenbelag \u00fcberhaupt erst einmal ansatzweise befahrbar zu machen“, erl\u00e4uterte Ivo.
\nManchmal gelingt es jedoch trotzdem nicht. Nicht alle Stra\u00dfen k\u00f6nnen immer den ganzen Weg hinauf vollst\u00e4ndig von Schnee und Eis befreit werden. „Wenn man am Blitzweg ins Rutschen kommt, dann kann einem schon anders werden“, berichtete Grau.
\nF\u00fcr die Besch\u00e4ftigten des DBM bedeutet ein Einsatz im Winterdienst besondere Anforderungen. DBM-Betriebsleiter Armbr\u00fcster nennt Beispiele: „Die Alarmierung ist meistens nachts oder fr\u00fch morgens. Dann m\u00fcssen die Besch\u00e4ftigten bei winterlichen Stra\u00dfenverh\u00e4ltnissen das Betriebsgel\u00e4nde erreichen – ger\u00e4umt ist dann ja meistens noch nicht. Es folgen Stunden auf winterlichen Stra\u00dfen mit einem unhandlichen Gef\u00e4hrt, das deutlich breiter ist als M\u00fcllfahrzeuge.“
\nSo hat beispielsweise das Schnee- beziehungsweise R\u00e4umschild als eines der gr\u00f6\u00dferen Streufahrzeuge eine Breite von drei Metern. Daher f\u00e4hrt gelegentlich auch mal gro\u00dfe Anspannung mit. Im Winterdienst besteht vor allem innerorts im dichten Verkehr, auf schmalen Stra\u00dfen, im Dunklen oder bei wenig Licht f\u00fcr die Fahrenden ein gro\u00dfes Risiko, selbst einen Unfall zu haben oder etwas zu besch\u00e4digen.
\nBesonders die letzten beiden Wintereinbr\u00fcche hatten es in sich, berichten Mitarbeitende. Zum Beispiel waren selbst mehrspurige Strecken f\u00fcr R\u00e4umfahrzeuge blockiert, weil etwa \u00dcberholman\u00f6ver privater Fahrzeuge missgl\u00fcckt waren. Ger\u00e4umte Strecken waren in k\u00fcrzester Zeit wieder verschneit. Das Salz-Gemisch konnte erst sp\u00e4ter zum Einsatz kommen, da sich sonst eine Eisschicht unter der Schneedecke gebildet h\u00e4tte, die die Situation weiter versch\u00e4rft h\u00e4tte.
\nHinzu kommen immer wieder Anrufe mit Beschwerden, dass eine Stra\u00dfe noch nicht ger\u00e4umt sei. Oder auch mal Schl\u00e4ge von Privatpersonen mit der Schneeschaufel gegen das Winterdienstfahrzeug, weil es die Schneemassen zwischen Stra\u00dfe und Gehweg auft\u00fcrmen muss. „Irgendwo m\u00fcssen die Schneemassen hingeschoben werden“, erkl\u00e4rte Grau und mahnte: „Eigent\u00fcmer m\u00fcssen die Gehwege vor dem eigenen Haus freir\u00e4umen – aber sie d\u00fcrfen den Schnee nicht auf die Fahrbahn schippen.“
\nDamit die DBM-Mitarbeitenden ihre Arbeit weiterhin schnellstm\u00f6glich und ungehindert erledigen k\u00f6nnen, bitten sie: „Wenn m\u00f6glich, parken Sie bei einsetzendem Schneefall Ihren Pkw auf dem eigenen Grundst\u00fcck, warten bis der Winterdienst durch ist und halten eine Gasse f\u00fcr den Winterdienst frei!“
\nVor allem w\u00fcnschen sie sich Verst\u00e4ndnis: „Wir k\u00f6nnen nicht mehr wie arbeiten“, sagte Grau. Wenn es zu stark schneie oder wenn steile Stra\u00dfen so glatt sind, dass die Fahrzeuge gef\u00e4hrlich ins Rutschen kommen, dann komme der Winterdienst an Grenzen.
\n„Aber wir geben unser Bestes!“ – und das bedeutet im Winter auch, die eigene Familie weniger zu sehen und in wenigen Tagen sehr viele \u00dcberstunden anzuh\u00e4ufen. „Dieser Einsatz verdient Respekt und Wertsch\u00e4tzung“, betonte Stadtr\u00e4tin Kirsten Dinnebier. Kritik k\u00f6nnten die B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger selbstverst\u00e4ndlich immer an den DBM richten, wenn etwas mal nicht so funktioniert. „Aber dabei sollten trotzdem immer alle im Blick haben: Unsere Besch\u00e4ftigten sind Menschen, die ihr Bestes geben. Und manchmal ist eben einfach richtig Winter. Dagegen kommen auch unsere Alltagshelden nicht an.“
\nOberb\u00fcrgermeister Dr. Thomas Spies betonte: „Bei allem Verst\u00e4ndnis f\u00fcr \u00c4rger – etwa wenn der Winter pl\u00f6tzlich einbricht und man nicht zu einem wichtigen Termin kommt – Angriffe und Beschimpfungen gegen unsere Besch\u00e4ftigten gehen gar nicht. Denn diese sorgen alle t\u00e4glich mit daf\u00fcr, dass unsere Stadt funktioniert.“<\/p>\n
* pm: Stadt Marburg<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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