{"id":16849,"date":"2024-11-07T15:40:00","date_gmt":"2024-11-07T14:40:00","guid":{"rendered":"http:\/\/marburg.news\/?p=16849"},"modified":"2024-11-07T15:40:00","modified_gmt":"2024-11-07T14:40:00","slug":"marburg-macht-zukunft-weitere-50-praemienfuer-ein-jahr-ohne-auto","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/marburg.news\/?p=16849","title":{"rendered":"Marburg macht Zukunft: Weitere 50 Pr\u00e4mienf\u00fcr ein Jahr ohne Auto"},"content":{"rendered":"<p>Marburg f\u00f6rdert weitere 50 Mal &#8222;Ein Jahr ohne Privatauto&#8220;. Daf\u00fcr zahlt die Stadt eine Pr\u00e4mie f\u00fcr Carsharing, Bus, Bahn und Einkaufen. <!--more--><br \/>\nEs war ein Test &#8211; mit gro\u00dfem Erfolg: Im Juni hat die Stadt Marburg ein Anreizprogramm gestartet f\u00fcr 50 Marburgerinnen und Marburger, die ein Jahr auf ihr privates Auto verzichten. Daf\u00fcr gab es 1.250 Euro f\u00fcr Carsharing, Bus, Bahn und zum Einkaufen. Die Pr\u00e4mie war schnell &#8222;ausverkauft&#8220;. Nun legt die Stadt weitere 50 Pr\u00e4mien nach.<br \/>\n&#8222;Wie immer, wenn man etwas Neues versucht, waren wir zun\u00e4chst unsicher, ob und wie die Reaktionen auf die Pr\u00e4mie f\u00fcr ein Jahr ohne eigenes Auto ausfallen w\u00fcrden&#8220;, sagte Stadtrat Dr. Michael Kopatz. &#8222;Ich bin positiv \u00fcberrascht, dass die B\u00fcrger*innen die Pr\u00e4mie so gut angenommen haben.&#8220; Bereits nach etwa einem Monat waren die 50 Pl\u00e4tze der Pilotphase vergeben.<br \/>\nDas Interesse ist weiterhin gro\u00df, es gibt sogar eine Warteliste. Aus diesem Grund hat sich die Universit\u00e4tsstadt Marburg dazu entschieden, die Pr\u00e4mie auszuweiten: Weitere 50 Pl\u00e4tze stehen nun zur Verf\u00fcgung.<br \/>\nDie Pr\u00e4mie umfasst maximal 1.250 Euro pro Jahr. Sie wird unbar in Form von Gutscheinen ausgezahlt: &#8222;Klimaboni&#8220; im Wert von 50 Euro k\u00f6nnen in Marburg f\u00fcr nachhaltige Produkte ausgegeben werden. F\u00fcr Carsharing gibt es bis zu 800 Euro. Hinzu kommen &#8222;Marburg-Gutscheine bis zu 400 Euro sowie ein &#8222;Deutschland-Ticket&#8220; f\u00fcr bis zu zw\u00f6lfMonate \u00fcber die Stadtwerke Marburg (SWM) im Gegenwert von 600 Euro.<br \/>\nWer die Pr\u00e4mie beantragt, kann zwischen den verschiedenen Angeboten w\u00e4hlen beziehungsweise diese kombinieren: M\u00f6glich sind zum Beispiel 800 Euro Guthaben f\u00fcr Carsharing und 400 Euro f\u00fcr Einkaufen oder Einkehren, die dank der Marburg-Gutscheine auch zu 100 Prozent in Marburg bleiben und so die lokale Wirtschaft st\u00e4rken. Wer sich f\u00fcr den \u00d6PNV und damit automatisch f\u00fcr ein Deutschland-Ticket f\u00fcr ein Jahr entscheidet, kann das auch mit dem Marburg-Gutschein und nur vereinzelt Carsharing erg\u00e4nzen. Au\u00dferdem gibt die Firma VIA aus Rauschenberg selbst einen 500 Euro-Gutschein f\u00fcr den Kauf eines ihrer Lastenfahrr\u00e4der hinzu.<br \/>\nBedenken, dass die Pr\u00e4mie missbr\u00e4uchlich genutzt werden k\u00f6nnte, haben sich bisher nicht best\u00e4tigt. &#8222;Die Menschen sind sehr offenherzig&#8220;,, erkl\u00e4rte Stadtrat Kopatz. &#8222;Sie berichten uns in den Gespr\u00e4chen von ihrer pers\u00f6nlichen Lage und ihren Beweggr\u00fcnden, warum sie das Auto stehen lassen m\u00f6chten.&#8220; In der Regel seien es Menschen, die schon lange dar\u00fcber nachgedacht haben, das Auto abzuschaffen, da es die meiste Zeit &#8222;eh nur rumsteht&#8220;.<br \/>\nKopatz erg\u00e4nzte: &#8222;Da hatte aber der letzte Impuls gefehlt, es wirklich einfach mal zu tun. Diesen letzten Anreiz hat die Pr\u00e4mie diesen Menschen schlie\u00dflich geboten.&#8220;<br \/>\nEs sei wichtig, Angebote und somit Anreize zu schaffen, die den Menschen erm\u00f6glichen, andere Routinen kennenzulernen und zu erfahren, dass diese genauso gut funktionieren k\u00f6nnen. &#8222;Der Alltag soll nicht erschwert, sondern anders bequem werden. Aber man muss es erstmal ausprobieren&#8220;, erl\u00e4uterte Kopatz.<br \/>\nEin eigenes Auto ist praktisch und f\u00fcr viele f\u00fcr den Alltag unverzichtbar. Einige ben\u00f6tigen es jedoch nur in seltenen F\u00e4llen. Hier k\u00f6nnen Carsharing und \u00d6PNV eine Alternative bieten. Denn auch ein stehendes Fahrzeug kostet laufend Geld &#8211; neben dem Tanken fallen Kosten f\u00fcr Inspektionen, Reparaturen, Reifenwechsel und Versicherung an. Hinzukommt die Wertminderung. Zudem kostet jedes Auto Platz: so w\u00fcrden f\u00fcr jedes Fahrzeug dauerhaft zwei bis drei Parkpl\u00e4tze bereitgehalten &#8211; weil diese Stellfl\u00e4chen beim Neubau von Wohnh\u00e4usern, B\u00fcrogeb\u00e4uden, Schulen oder Superm\u00e4rkten seit Jahrzehnten verpflichtend bereitgestellt werden m\u00fcssten, wie Kopatz erkl\u00e4rte.<br \/>\nEinige haben ihr Auto nicht nur abgemeldet, sondern sogar verkauft. Das gilt auch f\u00fcr die Marburgerin Ulrike T\u00f6llner. Sie hatte schon lange mit dem Gedanken gespielt, das eigene Auto abzuschaffen, da sie es kaum genutzt hat. Als ihr Auto schlie\u00dflich aufwendigere Reparaturen gebraucht h\u00e4tte, hat sie sich dazu entschieden, das Auto endg\u00fcltig abzuschaffen und die Pr\u00e4mie beantragt. Ihren Marburg-Gutschein hat T\u00f6llner f\u00fcr die Anschaffung eines E-Bikes genutzt.<br \/>\n&#8222;Es ist erstaunlich, wie unkompliziert der Umstieg auf mehrere Mobilit\u00e4tsangebote wie Bus, Bahn, Carsharing &#8211; auch innerhalb der Nachbarschaft &#8211; oder das Fahrrad ist, wenn man es erst einmal ausprobiert&#8220;, berichtete die Rentnerin. &#8222;Das Problem ist, dass man sich am Anfang immer auf das fokussiert, was nicht mehr m\u00f6glich ist, anstatt auf das zu achten, was alles m\u00f6glich ist. Das \u00e4ndert sich aber recht schnell und es tun sich neue Wege auf. Man bewegt sich bewusster<br \/>\nNeben dem Marburg-Gutschein hat sie sich f\u00fcr Carsharing-Guthaben und ein Seniorenticket f\u00fcr den \u00d6ffentlichen Personennahverkehr (\u00d6PNV) entschieden. Diese Optionen werde sie wohl in den k\u00e4lteren und nasseren Monaten nutzen. Dabei sei ihr klar, dass es immer auf die pers\u00f6nlichen Umst\u00e4nde ankommt, was f\u00fcr einen gut passt und m\u00f6glich ist. &#8222;Die Pr\u00e4mie ist ja erst einmal f\u00fcr ein Jahr&#8220;, bemerkte T\u00f6llner. &#8222;Das ist &#8211;<br \/>\nfinde ich &#8211; ein guter Zeitraum, um es mal f\u00fcr sich auszuprobieren und dann kann man ja f\u00fcr sich entscheiden, ob das funktioniert hat oder nicht. Ich kann es nur empfehlen und aus meiner Erfahrung berichten, dass es wesentlich unkomplizierter ist, als man denkt, ganz besonders dann, wenn man das Auto eh nur selten wirklich braucht. Gerade in der Innenstadt empfinde es als deutlich angenehmer und schneller, mit dem E-Bike unterwegs zu sein.&#8220;<br \/>\nJedes dauerhaft abgemeldete Fahrzeug mindert den Parkdruck in der Stadt Marburg. Seit einigen Jahren werden in der Kernstadt Quartiersgaragen gefordert. Kopatz erkl\u00e4rte dazu: &#8222;Jeder Parkplatz, den wir nicht errichten m\u00fcssen, spart uns eine Investition von 30.000 Euro. Zudem entstehen uns f\u00fcr die Unterhaltung eines \u00f6ffentlichen Parkplatzes j\u00e4hrliche Kosten von mehr als 300 Euro.&#8220;<br \/>\nDen Antrag f\u00fcr die Pr\u00e4mie k\u00f6nnen alle Marburger Halter*innen stellen, die mindestens noch ein Jahr in Marburg wohnen und in der Zeit ihr in Marburg zugelassenes Privatauto abmelden. Der Antrag wird zusammen mit dem Wohnsitznachweis, F\u00fchrerschein und der Bescheinigung \u00fcber die Autoabmeldung bei der Stadt eingereicht. Die Pr\u00e4mie in Form der Guthaben und Gutscheine gibt es nach erfolgter Pr\u00fcfung in zwei Raten &#8211; direkt nach Abmeldung und dann nochmal nach sechs Monaten. Pro Antragsteller*in und Haushalt kann nur ein Antrag eingereicht werden.<\/p>\n<p>* pm: Stadt Marburg<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Marburg f\u00f6rdert weitere 50 Mal &#8222;Ein Jahr ohne Privatauto&#8220;. 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