{"id":16697,"date":"2024-10-22T15:10:19","date_gmt":"2024-10-22T13:10:19","guid":{"rendered":"http:\/\/marburg.news\/?p=16697"},"modified":"2024-10-22T15:10:19","modified_gmt":"2024-10-22T13:10:19","slug":"ausgefragt-fahrradklimatest-erhebt-daten-fuer-marburg","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/marburg.news\/?p=16697","title":{"rendered":"Ausgefragt: Fahrradklimatest erhebt Daten f\u00fcr Marburg"},"content":{"rendered":"

Der Fahrradklimatest fragt: Wie gut ist man mit dem Rad in Marburg unterwegs? Interessierte k\u00f6nnen jetzt mitmachen und Marburg bewerten.
\nMacht Radfahren in Marburg Spa\u00df? Wo ist man gut unterwegs? Was kann die Stadt noch besser machen? Und wie ist das Miteinander im Verkehr?
\nDer Allgemeine Deutsche Fahrradclub (ADFC) ruft zum Fahrradklimatest auf. Er l\u00e4dt Radfahrende ein, das Radeln in der eigenen Stadt zu bewerten. Die R\u00fcckmeldungen geben auch der Verkehrsplanung wertvolle Hinweise.
\n„In Marburg ist der Verkehrsraum begrenzt; und viele Verkehrsteilnehmer*innen m\u00fcssen diesen unter sich aufteilen“, erkl\u00e4rte Oberb\u00fcrgermeister Dr. Thomas Spies. „Da ist es wichtig, dass alle im guten Miteinander unterwegs sind.“ Das Thema „Miteinander im Stra\u00dfenverkehr“ ist diesmal auch ein Schwerpunkt beim ADFC-Fahrradklimatest.
\n„Wir freuen uns daher, wenn m\u00f6glichst viele bei der Online-Umfrage mitmachen und diese und andere Fragen bewerten“, betonte der Verkehrsdezernent. „Das gibt uns wertvolle Hinweise und zeigt, wo wir schon gut sind und was wir noch besser machen k\u00f6nnen.“
\nGerade das Thema „Miteinander“ ist seit 2018 ein Schwerpunkt der Stadt Marburg mit der Kampagne „Marburg Miteinander #fairimverkehr. Immer wieder“ macht die Stadt auf verschiedenen Wegen – oft mit einem Augenzwinkern –
\ndarauf aufmerksam, dass alle unterschiedlichen Verkehrsteilnehmenden manchmal Fehler machen und es daher wichtig ist, R\u00fccksicht aufeinander zu nehmen und fair miteinander umzugehen.
\nWer seine Bewertung zum Radverkehr in Marburg abgeben will, kann das noch bis Samstag (30. November) unter fahrradklima-test.adfc.de\/ mit wenigen Klicks<\/a> tun. Dabei wird zun\u00e4chst etwa gefragt, ob das Radfahren Spa\u00df macht und ob viel f\u00fcr das Radeln geworben wird, ob Radwege gereinigt werden und Ampelschaltungen auf den Radverkehr abgestimmt sind. Teilnehmende k\u00f6nnen auch angeben, ob es preisg\u00fcnstige Leihfahrr\u00e4der gibt. In diesem Jahr haben bislang 111 Marburgerinnen und Marburger mitgemacht –
\ndie Stadt wirbt daf\u00fcr, dass sich noch einmehr Menschen beteiligen und ihre Hinweise abgeben.
\nDie Stadt Marburg arbeitet jedes Jahr daran, die Bedingungen f\u00fcr mehr Fairness und Sicherheit im Verkehr weiter zu verbessern – das k\u00f6nnen gr\u00f6\u00dfere Markierungsarbeiten sein oder auch mal Kleinigkeiten mit einer gr\u00f6\u00dferen Wirkung. In diesem Jahr wurde unter anderem die Situation f\u00fcr die Radfahrenden am Cappeler Berg verbessert. Seit der Fahrbahnerneuerung gibt es dort bergauf einen zwei Meter breiten Schutzstreifen. Rote Farbe in Einm\u00fcndungsbereichen und Piktrogramme auf der Stra\u00dfe machen zus\u00e4tzlich nochmal deutlicher darauf aufmerksam, dass Autos und Fahrr\u00e4der hier gemeinsam unterwegs sind. An der Fu\u00dfg\u00e4ngerampel in der Cappeler Stra\u00dfe zur Ecke Gro\u00dfsseelheimer Stra\u00dfe gibt es nun au\u00dferdem Aufstellfl\u00e4chen f\u00fcr Radelnde.
\nAuch in der unteren Gutenbergstra\u00dfe gibt es neue Markierungen, die f\u00fcr mehr Aufmerksamkeit und Klarheit f\u00fcr alle sorgen. „Das n\u00fctzt allen und hilft, sensibel mit kritischen Situationen umzugehen“, erl\u00e4uterte der Oberb\u00fcrgermeister. „Niemand m\u00f6chte, dass es zu Unf\u00e4llen kommt.“
\nSicherer ist nun auch der Radweg entlang der Kreisstra\u00dfe K42 von Marburg nach Gisselberg. Der hat eine beidseitige Randmarkierung bekommen. Das hilft – ohne zus\u00e4tzliche Lichtverschmutzung – insbesondere in dunkleren Stunden auf unbeleuchteten Radwegen au\u00dferhalb der Ortschaften auf der Fahrbahn zu bleiben.
\nWeiter ausgebaut wurde au\u00dferdem die „YuBike-App“ f\u00fcr Marburg. Die unterst\u00fctzt bei der Ampelschaltung und kann den Verkehrsfluss f\u00fcr den Radverkehr verbessern ohne einen sp\u00fcrbaren Eingriff f\u00fcr alle anderen Verkehrsteilnehmende. Mittels GPS-Ortung werden Position und Geschwindigkeit der Nutzenden bestimmt – sodass Gr\u00fcnphasen an Ampeln einige Sekunden verl\u00e4ngert oder etwas fr\u00fcher geschaltet werden k\u00f6nnen. Diese Technik gibt es mittlerweile an 22 Ampeln in Marburg.
\nFrisch am Start ist in Marburg neben dem Fahrradverleihsystem von „nextbike“ mit einem – seit 2022 deutlich ausgebauten – Service an moderneren und zus\u00e4tzlichen Fahrr\u00e4dern und Standorten au\u00dferdem ein Verleih von E-Lastenr\u00e4dern. Dabbei gibt es 21 Lastenr\u00e4der an 12 Stationen im Innenstadtgebiet.
\nIn 2022 wurden von den Radlerinnen und Radlern in Deutschland mehr als 100 St\u00e4dte bewertet. In diesem Ranking ist Marburg bundesweit in der Gr\u00f6\u00dfe der St\u00e4dte zwischen 50.000 und 100.000 Einwohnenden auf Platz 15 gelandet. Hessenweit kam Marburg auf Platz 1 von 7 und auf die Schulnote 3,7.
\nIm Jahr 2012 hatte Marburg noch eine 4,3 bekommen. Besonders positiv bewertet wurden vor zwei Jahren das Fahrradverleihsystem, die Ampelschaltung f\u00fcr Radler*innen und in Gegenrichtung ge\u00f6ffneten Einbahnstra\u00dfen. Negativ bewertet wurden etwa die Konflikte mit dem Autoverkehr und die Breite der Wege. Angegeben haben die Teilnehmenden, dass es ihnen wichtig ist, wenn die Konflikte mit Autos reduziert und die Akzeptanz von Radelnden verbessert wird.
\nSeit 2012 findet der ADFC-Fahrradklima-Test alle zwei Jahre mit F\u00f6rderung durch das Bundesministerium f\u00fcr Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) statt. Die Ergebnisse geben den Verantwortlichen Auskunft dar\u00fcber, wo es in ihrer Stadt in Sachen Radverkehr hakt und wo es gut l\u00e4uft. Marburg hat in den vergangenen Tests gut abgeschnitten: 2016 war die Stadt „Aufsteiger des Jahres“. 2020 landete sie erstmals auf Platz 1 in Hessen – als die fahrradfreundlichste Stadt mit 50.000 bis 100.000 Einwohnenden.<\/p>\n

* pm: Stadt Marburg<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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