Bessere Luft ist das Ziel des „Green-City-Plans“, den die Stadt derzeit erstellt. Mit einem Katalog von Ma\u00dfnahmen soll die Stickoxid-Belastung gesenkt werden.
\nFinanzielle Unterst\u00fctzung gibt es daf\u00fcr aus dem „Sofortprogramm Saubere Luft 2017-2020“ der Bundesregierung. Bis August soll der Marburger Plan stehen. Mit der Luftverbesserung angefangen wird aber schon vorher.
\n„Wir wollen die Mittel aus dem Bundesprogramm daf\u00fcr nutzen, die Luftqualit\u00e4t in Marburg schneller als bisher m\u00f6glichst entscheidend zu verbessern auch mit kurzfristig realisierbaren Ma\u00dfnahmen“, k\u00fcndigte Oberb\u00fcrgermeister Dr. Thomas Spies an. F\u00fcr den Bund gehe es mit dem Sofortprogramm in erster Linie darum, Fahrverbote f\u00fcr Dieselautos zu verhindern.
\n„Uns geht es dar\u00fcber hinaus vor allem um die Gesundheit der Menschen“, erkl\u00e4rte das Stadtoberhaupt. „Sie hat einen ganz entscheidenden Stellenwert. Der neue Masterplan ordne sich da „in unser kontinuierliches Engagement f\u00fcr gute Luft in Marburg ein“, erkl\u00e4rte Spies.
\nIn sechs gro\u00dfen Themenfeldern will die Stadt mit dem „Green-City-Plan“ den Stickoxiden in der Marburger Atemluft auf den Leib r\u00fccken. Dabei geht es um den Auf- und Ausbau von intelligenten Verkehrsinformationssystemen f\u00fcr den \u00d6ffentlichen Personennahverkehr (\u00d6PNV), Autos und Radverkehr, um intelligente vernetzte Mobilit\u00e4tsdienste, Radverkehr, eine Elektrifizierung des Verkehrs, urbane Logistik und \u00f6ffentliche Flotten.
\nAlle Themen haben mit dem motorisierten Stra\u00dfenverkehr zu tun. Er ist die Hauptursache f\u00fcr die Schadstoffe in der Luft.
\nSeit Jahren setzt sich die Stadt schon mit gro\u00dfem Engagement f\u00fcr mehr umweltgerechte Mobilit\u00e4t ein. Trotzdem geh\u00f6rt sie zu den St\u00e4dten mit der h\u00f6chsten Stickoxid-Belastung in Deutschland. Deshalb geh\u00f6rt Marburg auch zu den 60 deutschen St\u00e4dten, denen die Bundesregierung mit ihrem milliardenschweren Sofortprogramm beim Kampf gegen die Stickoxide finanziell unter die Arme greift.
\nGeld gibt es aber nicht nur f\u00fcr die Strategie, mit der Marburg die Luft in der Stadt deutlich schadstoff\u00e4rmer machen will, sondern auch f\u00fcr die Projekte selbst. Sie sollen m\u00f6glichst rasch m\u00f6glichst zuverl\u00e4ssig und nachhaltig das gew\u00fcnschte Resultat bringen.
\n„Wir freuen uns schon \u00fcber den ersten Teil des Geldes f\u00fcr unseren Green-City-Plan“, sagte B\u00fcrgermeister Wieland St\u00f6tzel, der den F\u00f6rderbescheid f\u00fcr die Konzepterstellung kurz vor Weihnachten in Berlin abgeholt hat. „Wir werden noch weitere Mittel aus dem Gesamttopf beantragen, um konkrete Ma\u00dfnahmen auch schon kurzfristig auf den Weg zu bringen und umsetzen zu k\u00f6nnen, damit die Luft dauerhaft besser wird“.“
\nInsgesamt elf F\u00f6rderprogramme hat die Bundesregierung unter dem Dach von „Saubere Luft 2017-2020“ zusammengefasst. Unter welchem Zeitdruck die Stadt im Herbst zwischen den verschiedenen „Dieselgipfel-„Runden in Berlin „zuerst den Antrag auf eine Antragstellung und dann innerhalb von 14 Tagen den Antrag selbst“ auf den Weg brachte, um die F\u00f6rdermittel zu bekommen, schilderte Jochen Friedrich vom st\u00e4dtischen Fachdienst Umwelt- und Naturschutz, Fairer Handel und Abfallwirtschaft.
\n„Unser Vorteil war, dass wir ohnehin schon viel tun f\u00fcr eine Minderung der Emissionen im Verkehr“, erl\u00e4uterte der Fachdienstleiter. „Darauf konnten wir zur\u00fcckgreifen.“
\nFriedrich verwies unter anderem auf Bus- und Radverkehrsbeschleunigung durch intelligente Ampelschaltung, Parkleitsystem, Sharing-Angebote f\u00fcr Autos und Fahrr\u00e4der oder die Umstellung auf E-Mobilit\u00e4t, bei der die Stadt mit gutem Beispiel vorangeht: 50 Prozent der Fahrzeuge der Stadtverwaltung sind E-Autos. Die Dienstwagen des Oberb\u00fcrgermeisters und des B\u00fcrgermeisters sind Hybrid-Autos, die auf Kurzstrecken in der Stadt ausschlie\u00dflich mit Strom betrieben werden.
\nTrotzdem gibt es noch viel zu tun zum Beispiel in der Frage der emissionsfreien, aber leistungsstarken Verkehrsverbindung auf die Lahnberge oder des Lieferverkehrs. Gerade er tr\u00e4gt nicht unwesentlich zur hohen Schadstoffbelastung in Marburg bei.
\n„Machen dezentrale G\u00fcterverteilzentren f\u00fcr unsere Stadt Sinn, bei denen der Warenverkehr au\u00dferhalb oder zumindest am Rand der Stadt zentral ankommt und vor dort dezentral mit kleineren E-Fahrzeugen weiterverteilt wird?“ Das ist nach Aussage von Stadtentwicklungsplaner Dr. Stefan Bl\u00fcmling eine der strategischen Fragen, die im Rahmen der Masterplan-Studie untersucht werden.
\nAber Marburg muss nicht bis zur Fertigstellung der Studie im Sommer warten, um Mittel f\u00fcr Ma\u00dfnahmen zur Schadstoffminderung zu bekommen. Auch schon w\u00e4hrend der Konzepterstellung f\u00fcr den „Green-City-Plan“ k\u00f6nnen Antr\u00e4ge gestellt werden zum Beispiel f\u00fcr das Programm zur „F\u00f6rderung der Anschaffung von Elektrobussen im \u00d6PNV“.
\nBis zu 80 Prozent der Mehrkosten f\u00fcr Batteriebusse gibt es als Zuschuss, wenn ein teurerer Elektrobus statt eines vergleichbaren EURO-VI-Diesel-Busses angeschafft wird. Bei Plug-In-Hybridbussen sind es 40 Prozent Zuschuss f\u00fcr die Mehrkosten, berichtete Bl\u00fcmling. Weitere F\u00f6rderprogramme k\u00f6nnen noch kommen.
\n„Im Moment gibt es eine unglaubliche Dynamik“, stellte der Stadtentwicklungsplaner fest. „Wir stehen in der Frage in permanentem Austausch mit dem f\u00fcr uns zust\u00e4ndigen Lotsen. Diese Lotsen wurden eigens von den am Sofortprogramm beteiligten Ministerien zur Unterst\u00fctzung der Kommunen eingesetzt“, berichtete Bl\u00fcmling.
\nDass alle Pl\u00e4ne, Studien, F\u00f6rdermittel und Ma\u00dfnahmen nur dann zum gew\u00fcnschten Erfolg – besserer Luft – f\u00fchren, wenn die Marburgerinnen und Marburger selbst mitmachen, betonen Oberb\u00fcrgermeister Spies und B\u00fcrgermeister St\u00f6tzel. Dass sie weniger – oder zumindest weniger allein – im Auto in der Stadt unterwegs sind, daf\u00fcr mehr Bus oder Rad fahren sowie \u00f6fter zu Fu\u00df gehen, „daf\u00fcr wollen und m\u00fcssen wir \u00dcberzeugungsarbeit leisten und die Menschen gewinnen“, erkl\u00e4rte Spies.<\/p>\n
* pm: Stadt Marburg<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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