Verbesserungen gibt es f\u00fcr den Radverkehr an der Kreuzung bei der Elisabethkirche. Eine neue Ampel und Markierungen sorgen dort f\u00fcr mehr Sicherheit.
\nF\u00fcr eine sichere Radverkehrsf\u00fchrung und ein l\u00fcckenloses Radwegenetz hat die Stadt an der Kreuzung Elisabethstra\u00dfe, Deutschhausstra\u00dfe, Pilgrimstein und Ketzerbach neue Stra\u00dfenmarkierungen erg\u00e4nzt. Mit einer Rampe und einer Fahrradampel ist nun au\u00dferdem die Verkehrssituation am Pilgrimstein deutlich komfortabler. Wer bisher mit dem Rad aus Richtung Pilgrimstein \u00fcber die Kreuzung in die Elisabethstra\u00dfe wollte, musste dem Radweg auf dem Gehweg ein St\u00fcck in die Deutschhausstra\u00dfe folgen – und sich dort mit dem Fu\u00dfverkehr aufstellen, um auf Gr\u00fcn bei der Ampel zu warten.
\n„Das war nervig f\u00fcr Menschen auf dem Rad““ erl\u00e4uterte Stadtrat Dr. Michael Kopatz. „Au\u00dferdem sind hier viele Fu\u00dfg\u00e4nger*innen unterwegs; und so kam es hier auf dem Gehweg oft zu Konflikten, weil zu wenig Platz f\u00fcr Radfahrer*innen und den Fu\u00dfverkehr war.“
\nAls der Stadtrat sich mit der Idee f\u00fcr eine Verbesserung an den Fachdienst Tiefbau wandte, war die Planung schon im Gange. Der stellvertretende Fachdienstleiter Michael Schmidt hatte bereits denselben Vorschlag eines Marburger B\u00fcrgers aufgegriffen. Als dann die Stadtwerke Marburg (SWM) an der Stelle Arbeiten in Angriff nahmen, bot sich die passende Gelegenheit f\u00fcr die Umsetzung.
\nDer Radweg aus dem Pilgrimstein wird nun kurz vor der Kreuzung \u00fcber eine Rampe hinab auf Stra\u00dfenniveau gef\u00fchrt. Dort gibt es ebenfalls eine Ampel speziell f\u00fcr den Radverkehr. Radfahrende werden so – r\u00e4umlich getrennt vom Fu\u00dfverkehr – aber zeitgleich – \u00fcber die Kreuzung gef\u00fchrt.
\n„F\u00fcr die neue Fahrradampel haben wir keine Ver\u00e4nderungen an den Ampelphasen f\u00fcr die anderen Verkehrsteilnehmer*innen oder die anderen Richtungen an der Kreuzung vorgenommen“, berichtete Christian Ackermann vom Fachdienst Stra\u00dfenverkehr. Die Radelnden sind zeitgleich mit dem Fu\u00dfverkehr unterwegs und wurden so in die bestehende Ampelschaltung integriert. „Mit der neuen Markierung haben wir au\u00dferdem die Asphaltdecke in dem Stra\u00dfenabschnitt von der Kreuzung bis zum Steinweg erneuert“, erl\u00e4uterte Schmidt die umgesetzten Arbeiten. Au\u00dferdem gab es frische Farbe f\u00fcr die Radspuren in den anderen Kreuzungsbereichen und Aufstellfl\u00e4chen f\u00fcr den Radverkehr an den Ampeln.
\nDem Ziel eines l\u00fcckenlosen Radwegenetzes vom Pilgrimstein in Richtung Norden kommt die Universit\u00e4tsstadt Marburg mit diesen einfachen Verbesserungen einen gro\u00dfen Schritt n\u00e4her. Gerade die Markierung von Radstreifen in zentralen Stra\u00dfen bringt erhebliche Verbesserungen f\u00fcr den Radverkehr und mehr Sicherheit und Klarheit f\u00fcr alle anderen. „Der Radverkehrsfluss und die Sicherheit der Radfahrenden sind nun an der Kreuzung an der Elisabethkirche verbessert“, sagte Kopatz zu den Anpassungen. „Ich freue mich riesig \u00fcber diese neue Ampel und die damit verbundenen Verbesserungen.“
\nDie Radampel am Pilgrimstein h\u00e4ngt relativ hoch – ist dadurch f\u00fcr Radelnde nicht so komfortabel auf Augenh\u00f6he zu sehen wie die bisherigen kleineren Fahrradampeln. „Diese kleinen Ampeln d\u00fcrfen deutlich niedriger h\u00e4ngen, fallen aber leider sehr h\u00e4ufig Vandalismus zum Opfer“, erkl\u00e4rte Ackermann.
\nUm Besch\u00e4digungen zu vermeiden, muss daher eine gr\u00f6\u00dfere Ampel her. Aufgrund gesetzlicher Vorschriften muss sie so hoch h\u00e4ngen, dass Fu\u00dfg\u00e4ngerinnen und Fu\u00dfg\u00e4nger sich nicht den Kopf sto\u00dfen k\u00f6nnen.
\nNeben den Markierungsarbeiten f\u00fcr den Radverkehr gibt es auch Verbesserungen f\u00fcr den Busverkehr – hier gibt es neue Markierungen im Bereich Erlenring: Wegen an der Ampel wartender Fahrzeuge konnten Busse die Haltestelle in der Vergangenheit h\u00e4ufig nicht direkt anfahren. Deshalb erfolgte in der Stra\u00dfe Erlenring abschnittsweise die Kennzeichnung als Umweltspur f\u00fcr den Bus- und Radverkehr. So kann auch der Busverkehr fl\u00fcssiger im Bereich Erlenring fahren.<\/p>\n
* pm: Stadt Marburg<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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