Die harsche Kritik am st\u00e4dtischen Mobilit\u00e4tskonzept „MoVe35“ teilt Die Linke nicht. Die Richtung stimme, erkl\u00e4rte sie am Donnerstag (31. August).
\n„Am MoVe35 gibt es viel zu kritisieren“, erkl\u00e4rte der Linken-Kreisvorsitzende Philipp Henning. „Aber die Richtung stimmt.“
\nDie Umsetzung des st\u00e4dtischen Verkehrskonzepts helfe dem Klima und mache die Stadt lebenswerter. „Deshalb wird der Kreisverband auch nichts unternehmen, um demB\u00fcrgerbegehrenderCDUundvonTeilendesEinzelhandelszumErfolgzuverhelfen“, erkl\u00e4rte Henning. „Im Gegenteil!“
\nDie Linke begr\u00fc\u00dft, dass der Radverkehr durch einen Radschnellweg im Lahntal und mit Ost-West-Radachsen attraktiver, der Fu\u00dfverkehr gef\u00f6rdert und der Durchgangsverkehr aus der Stadt gedr\u00e4ngt werden soll. Positiv sei auch, dass auf kostspieligePl\u00e4ne zur F\u00f6rderung des Autoverkehrs verzichtet werde: „CDU\/FDP\/BfM-Konzepte wieBehringtunnel und Westumgehung finden bei MoVe35 ebenso wenig Gnade wie dieParkhaustr\u00e4umevonSPDundGr\u00fcnenanderaltenUnibibliothekoderamAff\u00f6ller“, res\u00fcmierte Henning.
\nVieles in dem Konzept geht der Linken jedoch nicht weit genug. Sie begr\u00fc\u00dft zwar die Ausweitung des \u00d6ffentlichen Personennahverkehrs (\u00d6PNV) –
\nauchdurchElektrobusse-und, dass endlich Schnellbuslinien eingerichtet werden sollen, kritisiert aber, dass \u00dcberlegungen f\u00fcr eineRegiotram oder eine Seilbahn zu den Behringwerken auf den Sankt-Nimmerleins-Tagverschoben werden.
\nDaran anschlie\u00dfend hat Die Linke Verst\u00e4ndnis f\u00fcr den Unmut vieler Pendlerinnen und Pendler sowie Menschen aus den l\u00e4ndlicherenGebieten. „BeidenderzeitigenTaktungen,FahrzeitenundFahrpreisenbleibtdenMenschengarnichtsanderes\u00fcbrig,alsdasAuto zu benutzen“, bem\u00e4ngelte die Fraktionsvorsitzende Anna Hofmann. Die Direktkandidatin im Wahlkreis 12 unterstrich deshalb die Forderung, den \u00d6PNV fl\u00e4chendeckend auszubauen und zum Nulltarif anzubieten.
\n„Ein erster Schritt k\u00f6nnte beispielsweise sein die Park&Ride-Buslinie kostenfrei anzubieten und mit mehr Bussen auszustatten“, erg\u00e4nzte Hofmann. „Um aber f\u00fcr den Landkreis Marburg-Biedenkopf etwas nachhaltig am \u00d6PNV zu verbessern, braucht es die Regiotram Mittelhessen und die Reaktivierung der Aar-Salzb\u00f6de-Bahn und Ohmtalbahn.“
\nAuf besondere Kritik der Linken st\u00f6\u00dft, dass eine Senkung der Ticketpreise bei MoVe35 keine Rollespielt, obwohl bereits ein B\u00fcrgerbegehren zur Pr\u00fcfung eines kostenlosen \u00d6PNV ErfolghatteunddieStadtihnprobeweisef\u00fcrsWochenendebeschlossenhat.BereitsjetztseienBesch\u00e4ftigte der Stadt, des Landes, des Universit\u00e4tsklinikums und die Studierenden mit eigenenTickets ausgestattet. „Wir bezweifeln deshalb, dass die Ma\u00dfnahmen ausreichen, umgen\u00fcgend Menschen den Umstieg vom Pkw schmackhaft zu machen und damit denWegfallvon Parkpl\u00e4tzenzuerm\u00f6glichen“, erl\u00e4uterte Hofmannweiter.
\nAu\u00dferdem kritisierte der Stadtverordnete und Landtagsabgeordnete Jan Schalauske,dass MoVe35 kein Mobilit\u00e4tskonzept f\u00fcr alleMenschen sei: „Wer sich kein Pkw leisten kann, wird auch im reichen Marburg nichtkostenlos die Busse nutzen d\u00fcrfen, sondern sich bei Wind und Wetter zu Fu\u00df oder mitdem Fahrrad bewegen d\u00fcrfen.“
\nAuf Kritik der Linken st\u00f6\u00dft die Haltung von Teilen des Einzelhandels zu MoVe35 und ihre Vereinnahmung f\u00fcr den CDU-Landtagswahlkampf. „Dass das Schlossbergcenter und Ahrens gegen Einschr\u00e4nkungen des Pkw-Verkehrs und sogar f\u00fcr eine Ausweitung des \u00d6PNV bis hin zum Nulltarif pl\u00e4dieren, ist verst\u00e4ndlich“, erkl\u00e4rte Schalauske weiter. „Sie verf\u00fcgen \u00fcber Parkh\u00e4user und die Hauptbuslinien vor der T\u00fcr. Aber bei den anderen Kaufleuten muss man sich schon wundern, ergeben doch viele Untersuchungen und dasBeispielderWettergasse,dassInnenst\u00e4dtedurchwenigerVerkehrattraktiverwerden.“<\/p>\n
* pm: Die Linke Marburg-Biedenkopf<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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