{"id":12638,"date":"2023-05-21T14:54:35","date_gmt":"2023-05-21T12:54:35","guid":{"rendered":"http:\/\/marburg.news\/?p=12638"},"modified":"2023-05-27T12:41:26","modified_gmt":"2023-05-27T10:41:26","slug":"rueckwaertsgewandte-raserei-marburg-muss-wieder-ganz-gruen-werden","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/marburg.news\/?p=12638","title":{"rendered":"R\u00fcckw\u00e4rtsgewandte Raserei: Marburg muss wieder ganz gr\u00fcn werden"},"content":{"rendered":"<p>&#8222;Leistung&#8220; und &#8222;Effizienz&#8220; sind die Schlagworte der neoliberalen Ideologie. Ihre Folge sind Klimawandel und Artensterben. <!--more--><br \/>\n&#8222;Leistung muss sich wieder lohnen&#8220;, lautete eines der &#8211; gebetsm\u00fchlenartig vorgetragenen &#8211; neoliberalen Dogmen. &#8222;Der Markt wird\u00b4s schon richten&#8220;, lautete ein zweites. Zusammen sind sie f\u00fcr die Zerst\u00f6rung des gesellschaftlichen Zusammenhalts und der \u00f6kologischen Vielfalt verantwortlich.<br \/>\n&#8222;Freie Fahrt f\u00fcr freie B\u00fcrger&#8220;, war der &#8211; daraus abgeleitete &#8211; Slogan der Autolobby. &#8222;Bahn frei&#8220;, bedeutete dabei jedoch keineswegs, dass die Bahn als \u00f6kologisch vertretbares Massenverkehrsmittel gef\u00f6rdert wurde, sondern dass Tempolimits als angebliche Einschr\u00e4nkung der Freiheit Autofahrender verteufelt wurden. In Windeseile wollten die wild gewordenen Wagenbesitzer mit ihren riesigen Schlitten schnell quer durch die Republik rasen, um m\u00f6glichst rasch am gew\u00fcnschten Ziel anzukommen.<br \/>\nEin Autobahnanschluss galt als unerl\u00e4sslich, um eine Stadt an das Wegenetz schnellfahrender Autofans anzubinden. Eine gute Bahnverbindung hingegen schien weitaus weniger wichtig. Ein dichtes Netz dichter Stra\u00dfen zerschnitt das Land bald wie ein gigantisches Spinnennetz.<br \/>\nAuch in Marburg hat diese Zerst\u00f6rungswut einige sch\u00e4dliche Spuren hinterlassen. Die sichtbarste ist die h\u00e4ssliche Stadtautobahn. Dicht am Lahnufer entlang zerschneidet sie die Stadt mit ihrem laut l\u00e4rmenden Betonband.<br \/>\nAlleeb\u00e4ume galten als Hindernis und wurden gef\u00e4llt. In die L\u00fccken zwischen den B\u00e4umen wurden Parkbuchten f\u00fcr Autos gequetscht. Rasenfl\u00e4che und Beete wurden zubetoniert.<br \/>\nBaumbestandene Alleen wie die Universit\u00e4tsstra\u00dfe und die Biegenstra\u00dfe oder die Deutschhausstra\u00dfe sowie die Schwanallee wurden zu Rennstrecken f\u00fcr Autos umfunktioniert. Die Fl\u00e4che parallel zur Frankfurter Stra\u00dfe wurde versiegelt und als Parkplatz sowie f\u00fcr den Wochenmarkt genutzt. Das Auto forderte seinen Tribut vor Allem von den Stra\u00dfenb\u00e4umen und den Rasenfl\u00e4chen.<br \/>\nDas <a href=\"http:\/\/marburg.news\/?p=10055\">k\u00fcnstliche Wasserband in der Ketzerbach<\/a> ist &#8211; im wahrsten Sinne der Worte &#8211; nicht ganz dicht. Die alten B\u00e4ume dort mussten h\u00e4sslichen Pflastersteinen weichen ebenso wie rund um die Elisabethkirche herum. Wo einst der Regen im Sand versickern konnte, verhindern heute Steine aus Indien den Abfluss des Regenwassers in tiefere Schichten.<br \/>\nAuch der Elisabeth-Blochmann-Platz wurde zugepflastert. Der Gerhard-Jahn-Platz befindet sich an einer Stelle, wo bis vor 30 Jahren noch G\u00e4rten waren. Die einst gr\u00fcne Stadt ist im automobilen Individualverkehr und den ausweichenden Str\u00f6men ruhebed\u00fcrftigen Fu\u00dfverkehrs sehr schnell ergraut.<br \/>\nDer Klimawandel zwingt nun jedoch dazu, dieser autobesessenen Versteinerung Einhalt zu gebieten und den grasbewachsenen Strand unter dem Pflaster wieder freizulegen. Marburg muss &#8211; im wahrsten Sinne des Wortes &#8211; gr\u00fcn werden. Wenn das nicht ebenso rasch geschieht, wie die Raserei der Porsche-, BMW- und Ferrari-Fahrer voranprescht, dann werden die Menschen in der Stadt bald eingehen wie einst die Primeln in den &#8211; dem Stra\u00dfenraum bereits vor vielen Jahrzehnten geopferten &#8211; Vorg\u00e4rten vor den H\u00e4usern in der Innenstadt.<\/p>\n<p>* Franz-Josef Hanke<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8222;Leistung&#8220; und &#8222;Effizienz&#8220; sind die Schlagworte der neoliberalen Ideologie. Ihre Folge sind Klimawandel und Artensterben.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","spay_email":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true},"categories":[2,4],"tags":[4067,506,4354],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p8mhvd-3hQ","jetpack-related-posts":[{"id":10960,"url":"http:\/\/marburg.news\/?p=10960","url_meta":{"origin":12638,"position":0},"title":"Lebensretter: Stadt wirbt f\u00fcr bessere Zufahrten in der Oberstadt","date":"20. Oktober 2022","format":false,"excerpt":"Die Marburger Oberstadt hat viele enge Gassen sowie Au\u00dfengastronomie und Lieferverkehr, die die Zufahrt im Notfall deutlich erschweren. 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