Ein „BOB“ f\u00fcr Marburg soll bis 2030 kommen. Stadt und Stadtwerke haben ihre Planungen f\u00fcr einen Batterieoberleitungsbus BOB vorgestellt.
\nWie kann ein klimavertr\u00e4glicher und leistungsf\u00e4higer \u00f6ffentlicher Personennahverkehr (\u00d6PNV) in Marburg aussehen? Welche Chancen bietet der Einsatz von batteriebetriebenen Oberleitungsbussen (BOB) dabei? Wie k\u00f6nnte der BOB umgesetzt werden?
\nWelche Herausforderungen gibt es dabei. \u00dcber die Planungen des BOB-Systems f\u00fcr Marburg haben Stadt und Stadtwerke bei einem „Infomarkt“ am Mittwoch (10. Mai) im Technologie- und Tagungszentrum (TTZ) informiert.
\nBei diesem \u00f6ffentlichen Infomarkt haben die Stadt Marburg und die Stadtwerke Marburg (SWM) die Planungen f\u00fcr den batteriebetriebenen Oberleitungsbus BOB genauer vorgestellt. Zudem war viel Raum f\u00fcr Informationen, Fragen und Diskussionen rund um den derzeitigen Stand der Planungen f\u00fcr die Stadtbuslinien 7 und 27.
\nBereits 2016 hat das Bundesverkehrsministerium im Rahmen der wissenschaftlichen Beratung zur Mobilit\u00e4ts- und Kraftstoffstrategie die Teilstudie „Machbarkeitsstudie von HOBusverkehr in Deutschland – am Beispiel Marburg und Trier“ beauftragt. Das Ergebnis war: BOB ist m\u00f6glich.
\nDie Ergebnisse wurden 2018 der Stadtverordnetenversammlung (StVV) zur Kenntnis gegeben. Die Stadtverordnetenversammlung hat daraufhin die Stadtwerke beauftragt, ein Planfeststellungsverfahren f\u00fcr den Aufbau eines Hybrid-Oberleitungsbus-Systems (HO-Bus) als Teilstrategie zur Bereitstellung eines emissionsfreien \u00d6PNV in Marburg einzuleiten.
\nNachdem das Bundesverkehrsministerium 2021 zugesagt hatte, dass auch das Plangenehmigungsverfahren mit \u00fcber 1,5 Millionen Euro gef\u00f6rdert wird, hat die Stadtverordnetenversammlungen 2021 die Stadtwerke beauftragt, dieses Planfeststellungsverfahren durchzuf\u00fchren. Damit befindet sich die Stadt nach der Machbarkeitsstudie derzeit mit dem Planfeststellungsverfahren in der zweiten Phase der Planung und Entscheidung. Jetzt muss die konkrete, technische Umsetzbarkeit im Detail gepr\u00fcft werden.
\nDer Planentwurf soll im Herbst beim Regierungspr\u00e4sidium eingereicht werden. Erteilt das Regierungspr\u00e4sidium eine entsprechende Genehmigung, so muss dann \u00fcber eine tats\u00e4chliche, konkrete Umsetzung entschieden werden und die Detailplanung ausgef\u00fchrt werden.
\nMit der Veranstaltung wurde die \u00d6ffentlichkeit fr\u00fchzeitig \u00fcber den Stand der \u00dcberlegungen informiert. Gleichzeitig werden nun die sogenannten „Tr\u00e4ger \u00f6ffentlicher Belange“ um Stellungnahme gebeten.
\nDie Stadt Marburg hat sich das ehrgeizige Ziel gesetzt, bis 2030 klimaneutral zu sein. „Um das Ziel zu erreichen m\u00fcssen wir alle an einem Strang ziehen; und wir m\u00fcssen in verschiedenen Bereichen investieren, Ver\u00e4nderungen ansto\u00dfen und die Menschen mitnehmen“, erkl\u00e4rte Oberb\u00fcrgermeister Dr. Thomas Spies. „Insbesondere der Bereich Verkehr und Mobilit\u00e4t ist ein wichtiger Baustein – hier m\u00fcssen Ver\u00e4nderungen her, um die Klimaneutralit\u00e4t auch wirklich zu schaffen.“
\nEinen wesentlichen Beitrag zum klimaneutralen Marburg wollen Stadt und Stadtwerke \u00fcber einen klimavertr\u00e4glichen und leistungsf\u00e4higen \u00d6PNV leisten. „Die Stadtwerke haben bereits 2021 mit der Umstellung von Bussen mit Verbrennungsmotoren auf Busse mit elektrischem Antrieb und Batterien begonnen“, berichtete B\u00fcrgermeisterin Nadine Bernshausen.
\n„Mit dem BOB w\u00fcrden, gegen\u00fcber anderen Antriebstechniken, mit dem geringsten Verbrauch an regenerativ erzeugter elektrischer Energie h\u00f6here Bef\u00f6rderungsleistungen wirtschaftlich erbracht“, betonte Projektleiter Christoph Rau. „Deshalb lohnt es sich f\u00fcr den Einsatz des BOB in Marburg die baurechtlichen Voraussetzungen mittels eines Planfeststellungsverfahrens zu schaffen.“ Rau ist Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Stadtwerke Marburg Consult.
\n„F\u00fcr BOB ist die Errichtung von Oberleitungen notwendig“, erl\u00e4uterte Stadtrat Dr. Michael Kopatz. „Die Errichtung dieser Infrastruktur soll nur partiell im Stra\u00dfenraum erfolgen und auf das zwingend notwendige Bauvolumen beschr\u00e4nkt werden.“
\nDerzeit laufen die Planungen und die Vorbereitungen des Genehmigungsverfahrens – BOB soll baurechtlich durch einen Planfeststellungsbeschluss des zust\u00e4ndigen Regierungspr\u00e4sidiums Gie\u00dfen (RP) genehmigt werden. Die Genehmigungsunterlagen werden derzeit erarbeitet und sollen m\u00f6glichst im Herbst 2023 eingereicht werden.
\nStadtwerke und Stadt hoffen dann auf einen Genehmigungsbescheid im Winter 2024. Die Entscheidung, ob das BOB-Projekt nach Erhalt des Genehmigungsbescheids umgesetzt wird, liegt bei der Stadtverordnetenversammlung der Universit\u00e4tsstadt Marburg.
\nWichtig ist Stadt und Stadtwerken bei den Planungen eine umfassende Information der Bev\u00f6lkerung. Der Infomarkt war daher so angelegt, dass die Marburgerinnen und Marburger direkt mit den Mitarbeitenden der Stadtwerke und der Stadt und den beauftragten Planungsb\u00fcros in den Dialog gehen konnten. An verschiedenen Themenstationen haben sich die rund 120 Teilnehmenden \u00fcber die Ziele des Vorhabens, den aktuellen Planungsstand sowie den weiteren Verlauf des Planungs- und Genehmigungsprozesses informiert, Fragen und Hinweise mit den Fachexpert:innen diskutiert. Fragen und Hinweise k\u00f6nnen bis zum 7. Juni auch auf der Beteiligungsplattform der Stadt Marburg unterwww.marburgmachtmit.de\/bob eingebracht werden.<\/p>\n
* pm: Stadt Marburg<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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