{"id":12469,"date":"2023-04-27T17:59:32","date_gmt":"2023-04-27T15:59:32","guid":{"rendered":"http:\/\/marburg.news\/?p=12469"},"modified":"2023-04-27T17:59:32","modified_gmt":"2023-04-27T15:59:32","slug":"neue-rufbusse-landkreis-will-angebot-verbessern","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/marburg.news\/?p=12469","title":{"rendered":"Neue Rufbusse: Landkreis will Angebot verbessern"},"content":{"rendered":"

Der Landkreis setzt neue Akzente f\u00fcr die Wiedererkennung und stellt sein Rufbus-Angebot vor. Die Rufbusse sind in neuem Design unterwegs.
\nDer Landkreis Marburg-Biedenkopf setzt beim Aussehen seiner Rufbusse neue Akzente: Sie sind in neuem Design unterwegs, damit die Fahrzeuge noch besser als Rufbusse erkennbar sind. In diesem Zusammenhang stellt der Kreis auch sein entsprechendes Angebot mit Rufbussen noch einmal vor.
\nDurch neue Aufkleber werden die Fahrzeuge gerade bei Dunkelheit nun noch besser zu erkennen sein. Die ersten Fahrzeuge sind bereits umgestaltet, das neue Design wird nun schrittweise auf alle Fahrzeuge ausgeweitet.
\nEine einheitliche Dienstkleidung der Fahrerinnen und Fahrer sorgt f\u00fcr ein einheitliches und professionelles Auftreten. „Neben dem Linienverkehr mit Bussen, die nach festgelegten Pl\u00e4nen fahren, ist der Rufbus ein weiterer Baustein des Landkreises f\u00fcr ein kreisweites Angebot im \u00f6ffentlichen Personennahverkehr (\u00d6PNV)“, erkl\u00e4rte der Erste Kreisbeigeordnete Marian Zachow.
\nIm Gegensatz zum klassischen Bus-Linienverkehr wird der Rufbus \u00fcblicherweise auf Strecken mit geringer Nachfrage sowie in sogenannten Schwachlastzeiten eingesetzt, wenn weniger Fahrg\u00e4ste unterwegs sind. Das ist meist in den Abendstunden sowie samstags und sonntags der Fall.
\nDas Rufbus-Angebot ist dabei bedarfsorientiert und niedrigschwellig – die Fahrzeuge fahren schon dann, wenn mindestens eine Person diese Fahrt zuvor angefordert hat. Das Verkehrsunternehmen „ALV Oberhessen“ erbringt die entsprechenden Rufbus-Leistungen im Auftrag des Landkreises zuverl\u00e4ssig.
\nDazu geh\u00f6rt die zentrale Entgegennahme und Koordination der Fahrtw\u00fcnsche \u00fcber eine Hotline, die Unterhaltung und Bereitstellung der Fahrzeuge sowie die Fahrten mit dem Rufbus an sich. Regelm\u00e4\u00dfige Nutzerinnen und Nutzer sch\u00e4tzen die Flexibilit\u00e4t und Verl\u00e4sslichkeit des Angebots.
\nSeit Dezember 2022 verbessert der Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) das \u00d6PNV-Angebot im oberen Lahntal. Damit bestehen direkte Verbindungen mit dem Rufbus zur Oberen Lahntalbahn und auch nach Buchenau und Caldern beispielsweise f\u00fcr Ausfl\u00fcge beziehungsweise Einkaufsm\u00f6glichkeiten. Dieses Angebot soll mindestens vier Jahre bestehen, so dass ausreichend Planungssicherheit f\u00fcr die Fahrg\u00e4ste gegeben ist.
\nDie Fahrgastzahlen der ersten Monate waren auch durchaus verhei\u00dfungsvoll. Bereits jetzt ist der \u00d6PNV im gesamten Landkreis Marburg-Biedenkopf montags bis sonntags nutzbar. \u00dcber die Homepage www.rmv-marburg-biedenkopf.de<\/a> oder die kostenlose App „RMVgo“ ist mit wenigen Eingaben eine individuelle Verbindungsauskunft m\u00f6glich.
\nDer Rufbus l\u00e4sst sich telefonisch unter 06421\/405-1717 oder per Onlinebuchung unter ansat.alv-oberhessen.de\/AnsatPortalAuskunft\/<\/a> bestellen. Die Annahme von Fahrten erfolgt t\u00e4glich von 8 bis 22 Uhr.
\nFahrtw\u00fcnsche m\u00fcssen bis mindestens 60 Minuten vor Abfahrt angemeldet werden. Fahrten am Folgetrag bis 9 Uhr m\u00fcssen am Vortag bis 20 Uhr bestellt werden.
\n„Die St\u00e4rkung des Rufbusses ist ein konsequentes Bekenntnis zum Linienverkehr, wenn auch in Form des bedarfsorientierten Verkehrs“, betonte der Erste Kreisbeigeordnete Marian Zachow. Dabei setzt der Kreis auf ein „traditionelles“ Rufbusangebot mit Anbindung an Fahrpl\u00e4ne und feste Fahrtzeiten. Das Gegenteil dazu ist das sogenannte „On-Demand-System“, das ebenfalls vielerorts erprobt wird und in denen Shuttlebusse unabh\u00e4ngig von Fahrpl\u00e4nen und festen Zeiten nach digitaler Buchung fahren.
\nDieses System sei zwar spannend, jedoch deutlich teurer. Zudem sei eine dauerhafte Finanzierung nach Auslaufen der derzeitigen Projektf\u00f6rderungen damit v\u00f6llig unklar, erl\u00e4uterte Zachow.
\nAber nicht nur aus Kostengr\u00fcnden, sondern vor allem wegen der selbst im l\u00e4ndlichen Raum steigenden Fahrgastzahlen hat er Bedenken gegen ein solches „On-Demand“-System. Denn bei diesem System seien die Kapazit\u00e4ten bei v\u00f6llig verschiedenen Fahrtw\u00fcnschen der G\u00e4ste nat\u00fcrlich deutlich schneller ersch\u00f6pft. Ein solches System sei daher eher nur f\u00fcr stagnierende oder fallende Fahrgastzahlen gedacht.
\n„Das Ziel ist aber gerade, auf dem Land mehr Menschen f\u00fcr den \u00d6PNV zu gewinnen; und deswegen pl\u00e4diere ich f\u00fcr eine St\u00e4rkung der klassischen Linienverkehre beziehungsweise des Rufbusses“, betonte Zachow. Hier zeige sich der Vorteil des „klassischen“ Rufbusses beziehungsweise der Anruf-Sammel-Taxis.
\n„Es ist nicht nur deutlich kosteneffizienter“, erl\u00e4uterte Zachow. „Bei hoher Nachfrage f\u00e4llt es leicht, Rufbus-Linien ganz oder teilweise in normale Bus-Linien zu verwandeln.“ Das sei bei „On-Demand“ schwerer.
\nZachow hat sich bereits f\u00fcr Anruf-Sammeltaxis beziehungsweise Rufbusse in einem Artikel in der Fachzeitschrift „Der Nahverkehr“ unter dem Titel „Wird On-Demand der A380 des \u00d6PNV?“ stark gemacht. Der Artikel ist \u00fcber die Seite des RMV Marburg-Biedenkopf unter www.rmv.de\/c\/de\/start\/marburg-biedenkopf<\/a> nachlesbar.<\/p>\n

* pm: Landkreis Marburg-Biedenkopf<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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