{"id":10094,"date":"2022-07-09T15:20:05","date_gmt":"2022-07-09T13:20:05","guid":{"rendered":"http:\/\/marburg.news\/?p=10094"},"modified":"2022-07-13T20:37:16","modified_gmt":"2022-07-13T18:37:16","slug":"vernichtende-kritik-bahn-laesst-reisende-im-stich","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/marburg.news\/?p=10094","title":{"rendered":"Vernichtende Kritik: Bahn l\u00e4sst Reisende im Stich"},"content":{"rendered":"

Das 9-Euro-Ticket soll Fahrg\u00e4ste zum Bahnfahren bewegen. Die Realit\u00e4t einer Bahnreise indes bewirkt das genaue Gegenteil.
\nEine Marburgerin hatte so ein g\u00fcnstiges Ticket erworben. Nicht nur ihre Erfahrungen mit der Bahn waren jedoch vernichtend. Auf der Main-Weser-Bahn von Kassel \u00fcber Marburg nach Frankfurt geh\u00f6ren Zugausf\u00e4lle und gr\u00f6\u00dfere Versp\u00e4tungen<\/a> zum t\u00e4glichen Erlebnisschatz der Bahnreisenden.
\nDer Spruch „Reisende soll man nicht aufhalten“ wird gelegentlich verwendet, um eine Person, die sich verabschieden will, gehenzulassen. Sie aufzuhalten, h\u00e4tte keinen Sinn. Diesen Spruch sollte sich auch die Deutsche Bahn AG (DB AG) zu eigen machen im Sinne einer besseren Kundenfreundlichkeit.
\n\u00d6fter als ihm lieb ist, muss der Bahnkunde auf den n\u00e4chsten Zug warten. Grund daf\u00fcr k\u00f6nnen Baustellen sein, die anscheinend gleichm\u00e4\u00dfig \u00fcber das gesamte deutsche Schienennetz verteilt sind, oder auch die kurzfristige Erkrankung eines Mitarbeiters. Wenn man nicht selbst davon betroffen ist, so ert\u00f6nen in fast jeder Stadt auf den Nachbargleisen via Lautsprecher entsprechende Durchsagen, die zynischerweise mit der Floskel enden: „Wir bitten um Entschuldigung“.
\nAber es kann noch viel schlimmer kommen. F\u00fcr die Bahnreisende aus Marburg kam es so schlimm, dass sie sich nach zwei Tagen (immer noch) von einer anstrengenden Bahnfahrt am Donnerstag (7. Juli) und von den Auswirkungen eines katastrophalen Kundenservices erholen muss. Dabei erfreut sie sich sonst guter Gesundheit.
\n„Am Mittwoch (7. Juli) sollte der letzte Zug von Kassel-Wilhelmsh\u00f6he nach Marburg am Gleis 7 planm\u00e4\u00dfig um 22.29 Uhr losfahren“, berichtet die Marburgerin. Das tat er aber nicht in diesem Fall angeblich wegen einer Erkrankung eines Mitarbeiters-. Der Zug sollte gem\u00e4\u00df der Lautsprecherdurchsage ersetzt werden.“
\nDas war dann auch die letzte Durchsage auf dem Bahnsteig, wo rund 80 Fahrg\u00e4ste auf den Zug nach Marburg warteten. Alle waren Leute, die einen anstrengenden Tag hinter sich hatten und sich nichts sehnlicher w\u00fcnschten, als endlich zu Hause anzukommen, um dann – unter eine hei\u00dfe Dusche zu springen und endlich ins Bett zu fallen. Einige der Wartenden, die nun dastanden – buchst\u00e4blich wie bestellt und nicht abgeholt – bildeten angesichts der Tatsache, dass keine Durchsagen mehr gemacht wurden, wie und ob es \u00fcberhaupt weitergeht, Gr\u00fcppchen, um zu beraten, was jetzt zu tun sei.
\nEiner versuchte die hotline anzurufen. Mindestens eine Stunde lang ert\u00f6nte nichts als der wiederkehrende Satz: „wir bitten um Geduld“, bis eben diese Geduld ersch\u00f6pft war und der Betreffende auflegte.
\nEin anderer hat sich vorgenommen, die Bahn zu verklagen. Dazu schrieb er sich die Kontaktdaten der Umstehenden auf.
\nIrgendwann gegen Mitternacht kam dann doch noch ein Zug, der zwar in die gew\u00fcnschte Richtung, aber nur bis Treysa fuhr. Im Zug hie\u00df es dann, dass die Fahrg\u00e4ste die Weiterfahrt bis zum Zielort selber organisieren m\u00fcssten; Busse standen n\u00e4mlich nicht mehr zur Verf\u00fcgung.
\n„Gl\u00fccklicherweise habe ich ein Taxi – eines von insgesamt zweien – ergattern k\u00f6nnen, das mich gegen 80 ? nach Marburg fuhr, wo ich dann um 2 in der Nacht ankam“, berichtet die Reisende. „Was mit den anderen Fahrg\u00e4sten, die noch in Treysa herumstanden, passiert ist, wei\u00df ich nicht. Da keine Busse und ab 3 auch keine Taxis mehr fuhren und das Hotel in Treysa auch geschlossen hatte, blieb den anderen Leuten wohl nichts anderes \u00fcbrig, als in der n\u00e4chtlichen K\u00e4lte auf den n\u00e4chsten Zug zu warten, der erst wieder gegen 5 Uhr fuhr, ohne Versorgung der Reisenden, unter denen auch alte Leute und kleine Kinder waren.“
\nAuf der Fahrt von Treysa nach Marburg berichtete der Taxifahrer, mittern\u00e4chtliche Zugausf\u00e4lle ohne Unterst\u00fctzung der Fahrg\u00e4ste wie in der Nacht auf Freitag (8. Juli) k\u00e4men h\u00e4ufiger vor. Das Fazit der Marburgerin ist vernichtend: „Wenn es schwierig wird, duckt sich die Bahn einfach weg und l\u00e4sst die Kunden im Stich.“
\nIn diese Art der „Kundenorientierung“ passt auch, dass das „Reisezentrum“ im Marburger wie auch im Gie\u00dfener Hauptbahnhof ausgerechnet sonntags geschlossen ist, wenn besonders viele Reisende die Bahn benutzen. Ebenso passt der Umgang mit Beschwerden, die am Telefon mitunter einfach weggedr\u00fcckt oder mit kaum \u00fcberbr\u00fcckbaren Formalit\u00e4ten erschwert werden. Seit der Bahn-Privatisierung 1994 hat das >Management an Personal sowie Instandhaltung von Schienen und Fahrzeugen derart gespart, dass der nun aufgelaufene Sanierungsbedarf zahlreiche Betriebseinschr\u00e4nkungen und Zugausf\u00e4lle erforderlich macht.
\nKlare Ansagen sind jedoch Mangelware. Eingeb\u00fcrgert hat sich bei der DBAG vielmehr eine Unkultur der Ignoranz gegen die Kundschaft. Die Verantwortung des Managements der DBAG f\u00fcr Kundschaft und Personal, das am Ende f\u00fcr alle Probleme b\u00fc\u00dfen muss, scheint den derzeit dort amtierenden Personen nicht wirklich wichtig zu sein<\/p>\n

* Franz-Josef Hanke<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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